「こんなのプレリュードじゃない」などと言う人てなぜいないのですか。・
「こんなのプレリュードじゃない」などと言う人てなぜいないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
８６が出たとき「こんなの８６じゃない」などと言う人が大勢いましたが。
ＧＴ-Ｒが出たとき「こんなのＧＴ-Ｒじゃない」などと言う人が大勢いましたが。
スカイラインでもクラウンCROWNでも新しくなると「こんなのスカイラインじやない」「こんなのクラウンCROWNじゃない」などと言う人が必ず出てきますが。
よくわからないのですが。
なぜ「こんなのプレリュードじゃない」などと言う人て出て来ないのですか。
と質問したら。
これこそが俺たちが望んでいたプレリュードだから。
という回答がありそうですが。
昔のプレリュードと比べた新しいプレリュードて似ても似つかないと思いますけど。
それはそれとして。
過去に栄光があるクルマの新型が出ると「こんなの~~~~じゃない」などと言う人が出てきますが。
なぜ新しいプレリュードには「こんなのプレリュードじゃない」などと言う人が出て来ないのですか。
余談ですが。
新しいプレリュードてどこがどうプレリュードなのですか？
いや！俺言ってますよ？
プレリュードはリトラの時が良かったと(^_^;)
FFなんで買わないですが(^_^;) 2代目、3代目、5代目はセダンっぽいクーペでしたが新型はセダンの感じがないからでしょう。初代と4代目はクーペっぽいです。 何世代？か不明ですがHONDAのプレリュードを知っている世代がターゲットなのでしょうが、2ドアクーペなんてそれ自体が今の時代、冒険なのだから本当に販売するのであれば相当なスペックを与えられなければ見向きもされないと思います。
ところがHONDAのすごいところは、１度売り出せば予定台数はしっかり販売できている営業力です。中国生産になったオデッセイはBLACKエディションだと乗りだしで約６００万円です。毎月１０００台近く売れてます。｢欲しい｣と言うニーズの力ですよね。新型プレリュードが予想価格で６００万円台だそうですが、それ程、過激なエンジンではなく、快適な乗り心地と先代譲りのしなやかな操作性を実現している２ドアクーペならばそれは｢新型プレリュード｣で全く構わないと思いませんか。私は発売が本当に決まったら購入したいと思っています。
AE86を全く模してはいない現代の86(笑)はセールス的には成功してると思うのでネーミングなんて正直どうでも良いものなのかと思います。昭和のクルマのネーミングを現代に持ってくるなんて…。個人的にはどうか？とは思いますがそれで売れたら儲けもの(笑)その程度の戦略なのだと思いますが。 欲しい人が買えば良い事なんだから以前のモデル云々は無関係。 ブレを感じない」から？では
例:ジムニー」
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