NSXのNA1のバッテリーで、80D23Lと、100D23Lとどち
NSXのNA1のバッテリーで、80D23Lと、100D23Lとどちらがオススメでしょか？バッテリー自体のサイズは同じですか？
宜しくお願いします。 エンジン始動性能が高い､100D23Lをお勧めします。
全く同じ大きさのバッテリーです。（大きさに寸分の違いも有りません。）
但し、頭二桁＆三桁の数字は、性能ランクでこの数字は大き程、エンジン始動性をUPさせたバッテリーです。
『この部分（頭二桁＆三桁の数字）をバッテリー容量との回答は誤りです。）
因みに､80D23L（R）の5時間率容量は52Ah
100D23L（R）の5時間率容量は58Ah
エンジン始動性能は、80D23L（R）は、500
100D23L（R）は、615
バッテリー容量とCCAに就いて。
実際には､80D23L（R）5時間率容量は52Ah
100D23L(R)の5時間率容量は58Ah です。
エンジン始動性能は、80D23L（R）が500
CCA100D23L(R)が615CCAに達します。
CCAとは、コールドクランキングアンペアー（Cold Cranking Ampere）の略称で、そのバッテリーにエンジンを始動させる能力がどれだけあるかを示す性能基準値です。
これは摂氏－18℃の環境でバッテリーを定電流放電させて、30秒後のバッテリー電圧が7.2V以上を保つことができる、限界の放電電流値です。（JIS / SAE / BCI 規格の場合）
※ENおよびDIN規格では、摂氏－18℃の環境でバッテリーを定電流放電させて、10秒後のバッテリー電圧が7.2V以上を保つことができる放電電流値と定義されています。
５時間率とは、満充電のバッテリーを放電させて、５時間後にバッテリー電圧が１０．５Ｖに降下した時までの総放電電流をバッテリー容量とする表し方です。
自動車用バッテリー（自動車用鉛蓄電池）卸販売関係者 回答にはなっておりませんが、私は125D26Lを使用しております。
始動性の良さに期待しての事だったのですが変化は無く。
結局はセルモーター交換で改善されました。
個人的に始動性に期待するならどちらも変わらないと言う結論です。 サイズは同じで容量がちがいます！
100の方が良いですよ。 D23Lというところがバッテリーのサイズ、電池でいうなら単3単4みたいな表記のところになります。80、100とかの部分は電池でいうならマンガン、アルカリ、エボルタみたいな性能の良さになります。基本的には純正に近いサイズを選べば十分です 大きさは同じです。
80とか100は性能ランクですが
特に電力消費の多いようなパーツを付けてなくて
普通に使ってるなら、安い方で充分ですよ。 NSXのNA1型に適合するバッテリーは、サイズが同じ80D23LまたはD23L(100D23L)のどちらでも問題ありません。
主な違いは以下の通りです。
・80D23Lは一般的な密閉式バッテリーで、メンテナンスフリーです。
・100D23L(D23L)は液式バッテリーで、補水が必要です。
一般的には、メンテナンスが不要な80D23Lの密閉式バッテリーがおすすめです。ただし、100D23Lの方が高い始動性能を持っているため、エンジン始動性が重視される場合は100D23Lを選ぶ方が良いでしょう。
いずれのバッテリーも、サイズは同じCCA(冷却時始動電流)値が異なるだけです。NSXのオーナーマニュアルに記載の推奨バッテリーに従えば問題ありません。
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