ヤリス YARiSは商用車需要で売れているだけなどとヤリス YARiSが売れている原因を分析する人が
ヤリスYARiSは商用車需要で売れているだけなどとヤリスYARiSが売れている原因を分析する人がいますが。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ですがヤリスYARiSて商用車に使うにはデザインが派手すぎるのでは。
それに肝心のリアシートが狭いし。
さらに荷室も狭いし。
ヤリスYARiSて商用車に使うにはマイナスしかないのでは。
よく分からないのですが。
旧型カローラCOROLLAのアクシオが今だに生き残っているのは地味なデザインが商用車需要があるからだと聞いたのですが。
ヤリスYARiSて商用車需要があると聞きますが。
ですがヤリスYARiSて商用車に使うにはデザインが派手すぎるのでは。
と質問したら。
レンタカー需要。
という回答がありそうですが。
確かにレンタカーとしてならデザインが派手でもいいとは思いますが。
それはそれとして。
ヤリスYARiSが売れているのは商用車需要などと言う人がいますが。
ですがヤリスYARiSて商用車に使うにはデザインが派手すぎるのでは。
さらに後席と荷室が狭すぎるのでは。
余談ですが。
トヨタには商用向けに軽自動車のピクシス PIXIS・エポック EPOCHとセダンの旧型カローラCOROLLA・アクシオとライトバンのプロボックスがあるのに。
なぜヤリスYARiSを商用車に使う会社があるのですか。
それってアクアの事じゃね？ 左右ドアに企業のロゴが入った白色ヤリスを良く見かけます。セブンイレブンの社用車も白色のヤリスが多いです。
おそらく1,0Ｌヤリスだと思います。
安価で故障少なく低燃費、1〜2人で使う営業車には良いのでは？
商品を運搬する訳ではないのでサイズもちょうど良いのではないでしょうか。 営業や社員の出張につか鵜だけなら二台や後部座席なんて狭くても良いし、商ようといって貨物に使うわけではないから、企業がコスパの良いヤリスを採用するのも不思議なことではないな。 フィットは車の出来は良いが、デザインがダメ、
ノートは高価なe-POWERのみで、燃費性能が低い出来の悪いハイブリッド。
その結果ガソリン車は低価格でハイブリッドは低燃費のヤリスが売れている。
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