なぜ大昔の２ドアてハードトップなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜ大昔の２ドアてハードトップなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
大昔の２ドアてセンターピラーレスでサイドリアガラスが下がりますが。
よく分からないのですが。
確かに４ドアのハードトップはセンターピラーレスてサイドリアガラスが下がれば開放的になるメリットがありますが。
ですが２ドアのリアガラスが下がってピラーレスがなくて開放的て意味がないのでは。
と質問したら。
昔はクルマがステイタスだったから。
という回答がありそうですが。
４ドアはセンターピラーのある４ドアセダンはダサい。
センターピラーのない４ドアハードトップがステイタスだったのは分かりますが。
２ドアは関係ないのでは。
それはそれとして。
８０年代に入るとソアラやプレリュードは２ドアハードトップでなくなりましたが。
なぜ７０年代はセリカもスカイラインもクラウンCROWNもローレルもみんな２ドアハードップだったのですか。
余談ですが。
フェアレディＺは２シーターだったから分かりますが。
なぜ１１７クーペは当時の流行の２ドアハードップにしなかったのですか。
簡単に回答します。
単に時代の流れではないでしょうか！？ ハードトップは、ボディ剛性が弱いのでその分周りを補強するからボディも重くなります。
デザインのためにピラーレスにする意味がないとメーカーが判断したからです。
結構有名な話だと思いますが、若い人ならともかく長く車に乗られているのにご存知なかったんですね（笑）。 ボディ剛性弱くなるからやろ なぜ大昔の２ドアてハードトップなのですか。
バブルの影響
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]