なぜスカイラインは全クレードでＡＴしかないのですか。・・・・・・・・
なぜスカイラインは全クレードでＡＴしかないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
スカイラインてパワーユニットがフェアレディＺと共通だと思うのですが。
よく分からないのですが。
パワーユニットが同じなら同じフェアレディＺのパワートレインを使ってスカイラインもＭＴにできるのでは。
と質問したら。
ＡＴのほうが速いから。
という回答がありそうですが。
なぜフェアレディＺて遅いのにＭＴがあるのですか。
それはそれとして。
スカイラインのＭＴ化てフェアレディＺのパワートレインを使えは簡単にＭＴ化できるのに。
なぜスカイラインにはＭＴがないのですか。
余談ですが。
スカイラインこそＭＴで乗るクルマなのでは。
免許取り立ての若い奴に限って、
MT車に乗りたがる。
乗ったことがないからね。
しかし、肝心の金がない。
金のない奴を相手にしても、売れるわけない。 現在のスポーツカーはAT/MTの区別でいうならATですが、大昔のATと違ってノークラッチと呼ぶのが相応しいと思います。AT＝全自動ではなく、クラッチペダル操作が不要なだけで、変速できるわけですから。スカイラインはどうだかですが、Zは７速です。ATでもマニュアルモードで２０００回転以内で１００キロまですんなり加速します。
完全ガチャガチャのマニュアルに拘ることはないです。ガチャンガチャンの感触は私も好きですが。ノスタルジックな雰囲気を味わいたいときに乗ります。最近旧（８６によく似てるやつ）スープラを手に入れたので。遅いですよ。ギヤが壊れないか冷や冷やするのでもう手放すつもりです。 事実上スカイラインはR34で終了してます。
V35以降は本来違う車に無理矢理スカイラインの名前を付けているだけです。 いらないからそれこそ今時MTにこだわる方がおかしいよF-1でもATなのに
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]