日産の業績が悪くなったのは西川広人がカルロス・ゴーンを日産か
日産の業績が悪くなったのは西川広人が
カルロス・ゴーンを日産から追い出したからですか？
経済インサイド
カルロス・ゴーン会長守るのに必死なのか
無資格検査で「長年の不正」強調の日産社長
2017/12/5 12:00
https://www.sankei.com/article/20171205-CMQNXJDMXZNP7PHQZIUEZKRNGU/
2024.06.26
レビュー
【衝撃の手記】
ゴーン会長のもと、日産社長を務めた男はそのとき何を考えていたのか？
https://news.kodansha.co.jp/books/10321
西川 廣人（さいかわ ひろと、1953年〈昭和28年〉11月14日 - ）は、
日本の実業家。
日産自動車株式会社で代表執行役社長と最高経営責任者（CEO）を兼任した。
2016年11月より、代表取締役会長兼社長兼CEOの
カルロス・ゴーンが三菱自動車工業の会長を兼務することに伴い、
日産自動車の共同CEO兼副会長に就任。
2017年、日産自動車の代表取締役社長兼CEOに就任。
2018年に、代表取締役会長のカルロス・ゴーンおよび
代表取締役のグレッグ・ケリーが金融商品取引法違反容疑で
逮捕された際には、日産自動車側代表として1人で記者会見に臨み、
1時間以上にわたり謝罪と状況説明、質疑応答を行った。
2019年、コーポレート・ガバナンスの強化を図り、
日産自動車を指名委員会等設置会社に移行した。
その後、不当に多く報酬を受け取っていた問題が発覚し
社内調査がなされたが、意図的に多く報酬を得ようとして
指示をしたことはないと結論付けられ、
他の報酬を多く受け取っていた役員に関しても同様としていた。
しかし、9月9日の取締役会で社外取締役の井原慶子が辞任を促し、
社内の世代交代に反発していた山内康裕COOも
即時辞任を主張した。
これらの騒動の責任を取り、9月16日付で代表執行役社長兼CEOを辞任、
山内康裕が暫定的に代表執行役社長兼CEO代行に就任した。
川口均副社長は、「西川社長の気持ちを察すると忸怩たる思いだ」
とした上で、「ガバナンス改革が機能した」と評した。
2020年2月に日産の取締役を退任し、日産から完全に離れた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%B7%9D%E5%BB%A3%E4%BA%BA 結果だけ見ると、その通りですね。
破綻しかかって、当時の私の担当者もいなくなったのですが、ゴーンさんが来たら回復。
いなくなったら、みるみる業績悪化。 ゴーン日産」での→新型車
西川日産」における→新型車
(マイチェンは除く
現在の内田日産」も…含めて
見比べれば…分かるでしょ？
旗艦GTRは=ゴーンGTR(R35」のまま…ですし
上→実現度☆高い
中→誇張し過ぎ
下→夢物語 買いたくなるようなデザインも要因ではないでしょうか
早急にデザイン部門の刷新をしなければ消費者離れがますます加速しそうです。 EVに全振りしちゃったから。
それに尽きますね。
私が昔勤めていた会社の工場、産業用ロボットに全振りしちゃって、
時代を先取りし過ぎで全然儲からず、工場長が左遷と言ってよいことに。
四十年以上前ですから。いくらなんでも早すぎたということです。
そんな感じ。 日産の業績が悪くなったのは
EV関連の先行投資
HV開発関係の大幅な遅れ
モータースポーツに力の入れすぎ
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