車のバッテリーがすぐ上がって困ってます。一昨年の春にガ○バーで中古車を買いまし
車のバッテリーがすぐ上がって困ってます。一昨年の春にガ~バーで中古車を買いました。その後すぐに妊娠しつわりが重く車を動かせないでいたら秋にバッテリーが上がりきってしまいました。
バッテリーを買って付け替え使っていましたが冬に何度か上がってしまい,その度にエンジンスターター？を使って動かしていました。
今年の年明けにコロナになりまた動かせずにいたらバッテリーが上がりきり,車屋に見て貰うも「悪いところはない。車の使い方が悪い。短距離ばかりではなく長距離走らせろ」と言われました。
２週に１回以上は隣市まで行くし,普段も買い物や子供を連れて遊びにも行くのですがそれでも充電が足りないと言うことなのでしょうか？
つい先日また体調不良で２日動かさなかっただけでバッテリーが上がりきってしまいました。
私の車の使い方が悪いのか見て貰う車屋を変えるべきか車を買い換えるべきか分からず困っています。補足皆さんの回答を見て,冬に車屋さんに見て貰ったときにオルタネーターのほうはチェックしてもらい問題ないと言われたことを思い出しました。
ドラレコは運転中のみの録画のもので,アイドリング車でもないです。
またバッテリーは既に２回かえています。 自動車整備工場をやっています
バッテリーを一度新しいモノに変えても上がってしまっているので、バッテリーの問題ではなくオルタネーターかバッテリーリークの可能性が高いと思います
整備工場を別の所に変えるか、ディーラーにてオルタネーターの高負荷時の発電量と、スリープ時のリーク量(暗電流量)を測定してみて貰って下さい
また２日でバッテリーが上がってしまうということなので、残念ですがバッテリーをもう一度新品に変えた方がいいかもしれないです バッテリーを何度も上げてしまうと、バッテリー自体の劣化を早めてしまうので、せっかく新品に変えたと思いますがバッテリー交換も必要になるかと思います
ただし、バッテリーが上がってしまう問題を解決してから現在のバッテリーの状態を調べてもらって問題なければ交換する必要はありません
オルタネーターの発電量の問題でしたら、すぐに解決しますが、バッテリーリークの問題になると、どこで無駄な電気が流れているかを調べるので修理にかなり時間がかかりますし、かなり面倒な作業なので ちゃんと詳しく見てくれる整備工場を探すか、餅は餅屋でディーラーで見て貰うのが一番かもしれないですね 絶対にどこかがおかしいので町の整備工場かディーラーなどに見てもらいましょう。
ガリバーやビッグモーターやなどはテキトーですよ。
2日で上がるなんてありえません。 バッテリーが上がりやすい使用パターンの場合充電器で補充電する方法が最も経済的です。軽自動車の場合上がったバッテリーを充電器（７０００円ほど）自動充電すると６時間前後かかります。寒くなると上がりやすくなるので月１回程度充電します。オルタネーターはエンジン稼働時メーター内のバッテリー赤表示「充電警告」が消えていれば問題ありません。当方も走行少なく（年２０００ｋｍ以内）何度か上がったが今は適時補充電でトラブルなしです。 ２日でバッテリーが上がるというのは普通ではありません。オルタネータの不具合が疑われます。整備士に見てもらったということなら、ベルトの張りも問題ないのでしょう。ただ発電量は計測したでしょうか。
私の経験から言うと、夜間の使用のみの場合はバッテリーが早く消耗します。早朝暗いうちに出勤し、夜遅くに帰ってくるとかですね。とりあえずオルタネータを調べて下さい。 ライト、ホーン、ストップランプ、ルームランプ等はキーを切っても使えて、切忘れてるとバッテリーは揚がります。ナビやオーディオ機器の記憶にもわずかですが電気を使ってますが普通なら半月は軽く持ちます。何かを追加してれば分かりません。エンジンがかかったバッテリーが２日で空っぽ（ルームランプも点かない）ようにはなりません。何処に逃げてると思います。ちゃんとテスターで当ててくれると所は無いですか？ アイドリングストップ付き車でしょうか？・・・専用のではなく普通の充電制御バッテリーを着けていませんか？・・・充電方式が違うので普通のでは持ちません・・・隣町とは何十キロ離れているのでしょうか？・・・１度エンジンを掛けたら３０分くらい走らないと元に状態には戻らないと言われています・・・
さらにドラレコで駐車監視モード使って無いですか？もしそうならそれが原因です・・・
もし走行が少ない場合・・・充電器で補充電する事をお勧めします・・・
また・・・何度も上がったバッテリーはもうだめなので交換して下さい・・・
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