以前投稿させてもらいましたが改善せれてないのでまた投稿させて頂きます。d
以前投稿させてもらいましたが改善せれてないのでまた投稿させて頂きます。da63t キャリィなんですが先週エアクリーナー（キノコ）に変えてアイドリングが不安定になりました。俗に言う息継ぎ？で
走り出して5分ぐらいしてから信号待ちなど止まった時に息継ぎします。走り出しなどは特に気にならなくアイドリング時のみ息継ぎします。イグニッションコイル、プラグは新品に交換してます。エアクリーナーが悪いのかと思って純正に戻しましたがそれでも改善されませんでした。
ISCVは2箇所掃除しましたが改善されませんでした。
わかる方アドバイスお願いします。
o2センサーも交換しました。エアクリーナーを純正にもどしたら少し息継ぎのテンポがゆっくりになりました。 関係ない話で恐縮なのですが、以前L350Sタントのハンチングが直らなかった時、エアーフローセンサーやISCVの清掃やスロットルボディの清掃など試しましたが直らず、スロットルボディを中古部品と交換したら直りました。
何が駄目なのかは判りませんが、この症例が2台ありその2台ともスロットルボディ交換で直っております。
消去法として中古のスロットルボディと変えてみたら方向性が見えるかも知れません。
エブリィで回転が高く調子が不安定で何が悪いのか分からなかったのですが、PCVバルブの底が抜けて（そんな事ある？って思いましたが）いた事で、交換後に直りました。球はエンジン内部に今もあります。
底が抜けていたから分かりやすかったですが、意外とPCVバルブの経年劣化で調子が悪くなる為、古いと交換する様に心がけております。
関係ないお話ですみませんが、何かの糸口になれば幸いです。
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