例えば日産が倒産したとして。日産の資産を三菱やホンダ Hondaが買い取ったしたら。三菱Ｇ
例えば日産が倒産したとして。日産の資産を三菱やホンダが買い取ったしたら。
三菱ＧＴ‐Ｒとかホンダ・フェアレディＺが誕生するのですか。
よく分からないのですが。
例えばＢМＷてローバーを倒産させてＢМＷミニを作っていますが。
日産が倒産したとしても三菱ＧＴ‐Ｒとかホンダ・フェアレディＺとしてブランドは生き残りますか。
と質問したら。
ホンダにはすでにホンダＺがある。
という回答がありそうですが。
ホンダがフェアレディＺを作れる。
という質問ですが。
それはそれとして。
ローバーが倒産してもミニは人気なのでＢМＷが引き継ぎましたが。
日産が倒産してもフェアレデイＺとＧＴ‐Ｒは人気なので三菱製の三菱ＧＴ‐Ｒやホンダ製のホンダ・フェアレデイＺを販売しますか。
余談ですが。
ＢМＷミニがミニの精神を引き継いでいるのなら。
三菱やホンダが日産の精神を引き継いでフェアレディＺとかＧＴ‐Ｒを作ればいいのでは。
プリンスと合併した時のように
GT-Rは盗まれるでしょう。 日産ホンダ三菱で、３社合弁合併で良いんじゃない。良い自動車メーカーになりそう。
Audiは４社合併だったけど、三菱の菱を三つの丸に変えて、技術一本で勝負する、日本版Audi。
トヨタに対抗するにはちょうど良さそうですね。
車種名は全部そのままで、スカイラインもGTRもZも、ランエボも、2000もNSXも順繰りに作って行く感じ。
垣根を越えられるから、スポーツカー専用販売店を作って、ZもGTRもランエボも、NSXも全部一つのフロアで売る。
高級セダン専用販売店で、プレジデントとデボネアとシーマとレジェンドとセドリックとグロリアを全部売る。
ファミリーカー専門ショップで、ランサー、ディアマンテ、セフィーロ、アコード、シビック、サニー、ギャラン、ブルーバードを売る。
SUV、ミニバン専門店で、エクストレイル、デリカ、パジェロ、オデッセイ、CR-V全部売る感じ。
グロスメリット出て良いと思います。一緒に新たに共同開発するんじゃなくて社内ソースの単なる共有と技術提携ぐらいから、結婚じゃなくて、同棲かルームシェア友達ぐらいの感じで、緩い合併。単に本社を一緒のビルに詰め込むだけで、なんなら車には今まで通りの、三菱、ホンダ、日産のロゴを付けても良いんじゃない？
販売店を全部統合して、それぞれのロゴのまま売るだけでも、販売宣伝費用かなり浮くと思うけど。 ダットサンフェアレディ、プリンススカイラインから
日産に変わってるから可能性はあるのでは・・・。 日産の資産を三菱やホンダが買い取るの？
逆ならあり得るかもしれないけれど、資産って言ってもプラスもあればマイナスもあるよ
果たして、マイナスの分をホンダが消化できるかなあ
三菱はグループ自体が本気になれば何とかなるかもしれないけど
あちらは、商売上手だからなあ 半沢直樹で航空会社の大赤字を国の主導でタスクフォースを組んで、銀行に債権放棄させて経営再建させようとするストーリーがあった通り、あれだけの大会社なので絶対に国が倒産を阻止するでしょう。
その話は日本〇空の件をモデルにしてるので、国が動いた経歴はあります。
やっぱりGTRやフェアレディZは日産でないと意味がないですよ 最近はブランドだけ残すの多いからやらなさそう。
こんな状態でも日産が三菱自動車を引き取りそう。
債務超過のケンウッドが日本ビクター買って立て直して、今絶好調なんだし。
フェアレディZはダイハツに作ってほしい。ハイゼットと併売。
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