18歳日産スカイラインHR34を購入しようとしてるんですが、維持費につ
18歳 日産 スカイライン HR34を購入しようとしてるんですが、維持費についてです。頭金50万 74ヶ月ローン
貯金60万(何かあったように)
維持費
・月ローン3万・駐車場1万・ガソリン1.5万・保険2万- 【7.5/月】
メンテ等/月
・自動車税4千円・車検6千円・メンテ代5千円【1.5/月】
合計9万で維持可能でしょうか？他にかかりそうな場所ありましたら教えてほしいです！ 維持費は良さそうです。
メンテ代は
自動車税がもう少し必要です。13年を超えているので上がっているはずです。
車検費用も14万(2年)ではおそらく足りない。
メンテ費用も年間6万ではおそらく足りないです。
毎月あと1～2万はかかるかと。 メンテナンス費用が年6万円は少なすぎです
200万円程度の車ですよね？
とてもじゃないけど2年間故障なしで乗れる車じゃないです
何かあった時の為の60万円を取っておくなら
60万円高い車を買った方が安くつきます
タイヤ代も入ってないので200万円の車なら
その額では到底足りないと思います アイコンの通りer34クーペ乗りです。
おじさんなので遊び車のセカンドカーで年2千から4千kmほど乗ってます。東北なので冬は仕舞います。バイク的な使い方です。10年以上コレです。
維持費はオイル類交換が夏冬前、タイヤが２年で10万前後(海外のハイグリップタイヤ)が固定で掛かる。税金保険で年10万。
コレらで25万。月1万
車検で20万予定でメンテなにもかからなければ、新規パーツ代(年30万まで)として小遣いの範囲内でやれるようにしてる。
LSDオイル、ギアオイル、水は車検時。
月4万
メンテと合計5万以内。
壊れ痛いパーツがチラホラ出てくる。
エアコンメーターパネル
メーター、cpuあたり。
パワーウインドのレール
リアナックルのベアリング
コレらが各5から10万
大きいのは
タービン交換50万工賃込み
メインシャフトの固着20万弱
クラッチ交換ツインで15万
ダンパー自体のメンテ一4本6万で
その間乗れない。
一番はサビと塗膜の劣化でオールペンが必要になってくるが安く仕上げられないから大変。最初にサビ無しで買っておかないとヘタすると車検通らなくなる。 ローン74ヶ月ってなんでそんなに中途半端なの？6年なら72ヶ月なんだけど...
まぁいいや、20年落ちの中古車に6年ローンなんて賢くはないですねw せめて3〜4年程度で収めないといつ乗れなくなるかわからないよ。途中で故障もするだろうし。 中古車を購入ということですので、当然のことながら購入時の状態によってメンテナンスにかかる費用はかなり異なってくるのではないかと思います。
私はENR34に乗っていました。MTの4WDです。
街乗りはとても少なかったので、燃費は10km/Lくらいだったと記憶していますが、街乗りばかりの時は6km/Lくらいだったと記憶しています。質問者様はどのくらい乗りますか？ガソリン代かかりますよ。私は年間3万kmくらい乗っていましたので、すごくかかりました。
24万kmくらい乗りましたが、イグニッションコイルを4回交換しました。ショックアブソーバーは１回の交換です。タイミングベルトは普通に10万kmくらいと20万kmくらいで交換です。ちょっと記憶が不確かなのですが、ドライブシャフトブーツも1回交換したような記憶があります。
あと、やはり10万kmを超えると、1回数千円とか1万円くらいとかのちょっとした整備はちょくちょく必要になってきます。
メンテナンス費用が年間6万円というのはちょっと心もとないかな。状態のいい中古車であれば当初はそれ程かからないかもしれませんが、74か月ローンということは少なくとも6年は乗るつもりなのだろうと思います。
せっかくいい車を購入されるので長く乗れればいいかなと思いますが、そのためには整備費用をもう少し厳しめに心積もりしておいてはいかがでしょうか。
でも、質問者様がうらやましいです。もし、費用のこととか利便性とか何も考えずに車を1台買えと言われたら、私はやはりR34スカイラインを買います。もう一度34に乗りたいと今でも思っています。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]