インプレッサWRXについての質問です - 中古で買ったインプレッサ
インプレッサWRXについての質問です中古で買ったインプレッサWRX TA-GD9にHKS HIPERMAX Proがついてたんですが、ダンパーが死んでてさすがにこのままじゃダメでしょと思い純正サスを探したんです
でもGDA,GDBの純正サスは出てきてもGD9の純正が全然ないんです
GD9にGDA,GDBの純正サスは取り付けできますか？
車買ったばっかりなので金がないです
ですので新しい車高調買えば？というのはナシです
スポーツ Sports走行もしますが大した腕もないですし、何より足回りの味付けなんて知りません
自分でどんな走りがしたいか、どんな感じに足を決めたいかが分かるようになってから車高調を取り付けたいと思っています
回答よろしくお願いします 足回り丸ごと交換なのか、スプリングのみなのかよって異なりますが、丸ごととして。
GD同士でもGDBのE型以降はフロントショック下端の形状が異なるので流用不可です。
取付自体に互換があるのは、GDBのA～D型とGDAの全期間です。
あまり知られていないですが、GDA（NB-R除く）とGD9のA/Bのショックは共通です。
フロントが50ｋｇほどGD9の方が軽いですが、スプリングで調整しています。
ターボショック流用の場合、フロントにダウンサスを入れると前上がりを防げますが、Ｃ型以降は倒立になってガス圧力が強い+確か正立よりショックが短いので組んでみないと予測が難しいかなと。
GDBはGDAよりさらに重たいですが、バネ上荷重はそんなに変わらないんじゃないと思います。
GD9ではないですが、GDAのＡ型にＣ型GDBのSTiダウンバネ付きの足回りを移植しましたが、車高はそこまで変ではなかったです。
ただ、死ぬほど硬くて、大袈裟に言えば白線踏んだだけでも衝撃拾う感じなのでお勧めはできないですが。 GD同士であれば取り付け自体は可能です。
ただしダンパーの長さが違う、車重が違う事でバネレートや減衰力も違うなど色々違うので完璧とは言えません。
まぁ抜けてるダンパーを使うよりはマシかも・・・って感じですね。
自分ならGDA用の車高調を買ったりディーラーで純正新品を探します。
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