ターボ車で、普段アイドリング時のブースト計の負圧が−0.6〜0.7
ターボ車で、普段アイドリング時のブースト計の負圧が−0.6〜0.7あたりなのですが、この前アーシング不良とかで修理に出した時から−0.8を示すようになりました。
これって問題ないですか？？詳しくないので異常かどうか教えて頂きたいです この前アーシング不良とかで修理に出した時から−0.8を示すようになりました。これって問題ないですか？？
おそらく
アーシングで
燃焼室の点火プラグ
僅かですが昇圧電圧が高くなったと思われます
問題無し
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