レヴォーグ、フォレスター。キャラクターは全く違いますが、この2車種で迷
レヴォーグ、フォレスター。キャラクターは全く違いますが、この2車種で迷われた方いますか？迷われて購入された方の決め手が知りたいです。 ごめんなさい。全く迷うことなくフォレスターです笑
だからご参考にもならないでしょうけれど、フォレスター派の感覚として
理由１ 強力な走破性が欲しい
理由２ リアシートの余裕が欲しい
理由３ 荷室の上下幅が欲しい
理由４ 取り回しが楽な方が良い（全長と最小回転半径）
理由５ 乗り降りが楽な方が良い
レヴォーグがダメとは微塵も思いません。我が家の都合に合わないだけです 乗り比べてフォレスターに絞り込み、更に絞り込んで新車購入を止めて4代目フォレスターXTを購入しました。
それぞれ長所短所が有りますが、私の第一重要性である悪路走破性能でフォレスターが勝りました。
実家が中古車屋だった事も有り様々な車を乗りましたが悪路走破性能と取り回しはレヴォーグオーナーも認める所です。
逆に荷室の広さや最低地上高の低さから来る低重心のメリット、特に走行安定性やパッケージングではフォレスターはレヴォーグに負けます。
私は実家のエクシーガGTや過去に乗っていたレガシィ3.0RスペックB等で豪雪の中を走ってフロントバンパーを割っています。また両車とも亀の子状態になりスタックした事も数知れず。
妻の実家が誰でも知っている日本有数の超豪雪地帯ですか、両車とも冬季の雪下ろし手伝いに行く道中で自走不能になり返って迷惑を掛けてしまいました。
私は4代目フォレスターXT最終E型をディーラー認定車の中古で購入し、社外コイルで40mmリフトアップしています。
笑ってしまう程の悪路走破性能です。
そして加速性能。同僚の初代レヴォーグ2.0GT-S乗りと乗り比べをしましたが、地場でのピックアップはフォレスター、転がり出してからはレヴォーグが速かったです。
そしてX-MODEと呼ばれる悪路走破性能を底上げする装置が付いているのはフォレスターやアウトバックでレヴォーグにはレイバックですら装着されていません。
それと重要なのが純正ルーフレール+ルーフボックス装着時です。
フォレスターは後輪タイヤの上のクリアランスにスキーなどのスノーブーツを履いたまま両足を乗せてルーフボックスに楽々アクセス出来ます。出し入れがとても簡単なのです。踏み台なんて不要ですが、レヴォーグはクリアランス皆無なので不可能です。
まぁ、長距離走行主体で家族でドライブやシーズン中にスキーやスノボなんてシーンにはレヴォーグ。
街中での使い勝手や買い物ての小回り性能やシーズン中にスキーやスノボ場エクスプレスだけでなく、その先に有る秘湯温泉巡りや困っている他車牽引救出等ではフォレスター。
使用用途が分かれていますし、どちらもスバルAWDの良さが光るモデルです。
然しレイバックには驚きました。
個人的にレヴォーグの悪路走破性能を上げる為に最低地上高を上げただけだと思っていましたが別物でした。
同僚がレヴォーグ1.8STIで私と一緒に奥飛騨温泉郷の道中でバンパーがラッセル状態になり割れました。
既に2回バンパーを割っている同僚は「もう直さない、乗り換える」と言って、戻ってからスバルディーラーに車を預けてエクシーガクロスオーバー7の中古車を探して貰いました。
そして当時出たばかりのレイバックの存在を知り即決。
私も運転させて貰いましたが…フォレスターとレヴォーグの良いとこ取りでした。
これで2.4ターボが搭載されたら私は乗り換えると思います。まあX-MODEは無いですし社外コイルでリフトアップは必ず行いますが。
長文になりましたが、両車で悩まれているのでしたら試乗される事をお勧めします。
https://youtu.be/8hjNdXniYZQ?si=9r9HZSI7popBn3iJ
https://youtu.be/ubfe3KRtoKM?si=zGfgf9vN3Hi3-vSj
https://youtu.be/P55eCJXF8vY?si=2D2OryPBe-BcgXvZ
https://youtu.be/BP2_bwqNnlQ?si=Ufy6FQv1g-NZR7x7
https://youtu.be/oaAI-uiWe7E?si=4hG5j5HmgDMg4eCq 迷うことなくレヴォーグです。
理由は有効に使える荷室の広さと、ドライビングプレジャー。
私は趣味の磯釣りのために高速道路・一般道・天城峠越えの道を走ります。二人で行くときは、荷物が満載。この場合もレヴォーグのほうが優れていますよ。
大事なのは荷室の高さではなく、荷室に使える面積なのです。
そして夜の夜中の長距離運転は、運転が気持ちよく楽しくないとやってられません。 家族４人で荷物を積んで遠くへ行ける車ということで、レヴォーグとフォレスターで迷いました。
当方山形在住で、子供達は当時は中高生。仙台や東京へ行くこともあり、高速道路を快適に走れる方が良いと思い２Lターボのレヴォーグを選びました。
月山道路や山形自動車道の長い登りもスイスイと走れる最高の車です。
唯一後悔したのは大雪の時。最低地上高が13cmと低いので、フォレスターの22cmの最低地上高とXモードの走破性能はレヴォーグには無いものです。 まさしくこの2台で迷ってフォレスターにしました。
荷物が積めるスバル車が欲しくて最初はレヴォーグ一本で検討していました。
流行り物が苦手でSUVに食指が動かなかったので。
しかし、親切な担当の方がフォレスターの方が後席が広くてなおかつレヴォーグより安いのでおすすめと提案していただきました。
実際に比べてみてフォレスターの方が内装が好みなのと、予想以上にスポーティーで軽快に走るのが決め手となりフォレスターにしました。
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