今年の6月にアメ車を納車して半年で1万キロ走りました。壊れることを覚悟で
今年の6月にアメ車を納車して半年で1万キロ走りました。壊れることを覚悟で購入したのですがまだ一回も不良が起きていません。
一昔前は外車は壊れやすいとよく聞きましたがやはり技術が発展するにつれて他のメーカーも壊れにくくなっているのでしょうか。
ここ数年で新車で外車を購入した方もやはり品質は上がっていますでしょうか？
外車でメーカー問わないので皆さんの車の品質をお聞きしたいです。 壊れないですよね
2009年式ポルシェケイマン
2年間で不具合なし
2006年式シボレーエクスプレスロードトレック190
2年間で不具合なし
2018年式メルセデスベンツE220dオールテレイン
4年間で不具合なし
1981年式VWジェッタ
4年間でめちゃくちゃ壊れた
1984年式アルファロメオアルファスッド
1.5ti
3年間でメチャクチャ壊れた
2000年頃を境目にして壊れにくくなったみたいですね。 2000年以降の車両は、基本的に新車保証期間内なら壊れることはありませんでした。 最近の輸入車は昔と比べたら全然壊れませんね。同級生で1970年代のアメ車に乗ってるヤツは家に停まってるより整備工場に入ってる時間の方が長いですが(笑)しかし新車でアメ車を買った知り合いは車検2回取って(5年乗って)不具合は一切出ていません。同じく新車でポルシェを買って普段乗りしてる知り合いもノントラブルで5年以上乗ってます。逆にチョット古い(10年落ち、12万キロ位の)アメ車を中古で買って乗ってる知り合いは、車検の時にアレコレダメな所を修理して40万程掛かり、その後すぐABSユニットとダイナモがダメになって＋30万追加。そろそろ中古購入価格を上回りそうです(合掌) 輸入車の故障のしにくさは昔に比べ確実に上がっています。
影に、日本企業のパーツ、ユニットの採用があるからです。
電装系ではデンソー、Panasonic 、トランスミッションではアイシンAW、コンプレッサーは自動織機、曙ブレーキ、矢崎、日本精工などです。
競合相手としてBOSCH、コンチネンタルですね。 中古での購入ですか？
新車で半年ならさすがに不具合は出にくいでしょ。
で壊れやすいと言っても決定的な故障より、動き悪いとか、グズるとかの不具合が多いが大半です。
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