フリード FREEDとシエンタ Sientaどちらがいいと思いますか？ - フリード FREEDは
フリード FREEDとシエンタ Sientaどちらがいいと思いますか？ フリードは、プラットフォームも古く設計も古すぎ、まず乗り心地が安っぽくひどいです。比較したら可哀想だけど、シエンタは乗り心地が良いので、私はこれだけでシエンタです。
フリードはもうホンダが捨ててしまった昔のハイブリッドシステムで、低速域はギクシャクします。せっかくのDCTなのに任意でギアを選択することもできません。
デザインは好みだと思います。
フリードはもうすぐフルモデルチェンジしますので、今買う理由は安く買えるから。それだけです。 自分個人的にはシエンタが良いと思います。
その結果自分も７人乗りのシエンタを買いました。
結構使い勝手は良いと思います。
乗り心地や燃費もさほど悪くは無いですし。
意外とシエンタは良いと思います。 あなたはどちらがいいと思いますか？ ホンダの方が走りが良いという人もいますが車の出来は同じです
リセールは圧倒的にシエンタです
トヨタは故障が少ないので海外需要も多く傷やへこみがある１０年落ち１０万キロ超のボロでも値段がつきます
中古のホンダを指名買いする人は少数です
海外需要も無く奇麗に乗っていても買い叩かれます 3列シート車同士で比べた場合、
3列目シートの収容方法は大きく異なります。
ホンダ フリードは、3列目の座面を5：5分割で左右に跳ね上げる格納方式
左右に跳ね上げた3列目シートにより運転中の後方視界がやや遮られ、荷室として使える容積も若干減るという弱点はあります。
トヨタ シエンタの3列目シート格納はダイブダウン式。2列目シートの下に格納されるので、出っ張りのないラゲッジ空間を作ることができます。
パワーユニットは、ホンダ フリードが1.5Lガソリンまたは1.5Lガソリン＋モーターのハイブリッド
トヨタ シエンタも同じく1.5Lガソリンまたは1.5Lガソリン＋モーターのハイブリッド
先代のトヨタ シエンタはホンダ フリードとおおむね同様のパワーおよび“パワー感”でしたが、
新型シエンタは動力性能が向上し、なおかつ車重もフリードより50kgほど軽い
走行フィールはトヨタ シエンタのほうが活発
WLTCモード燃費
●ホンダ フリード（ガソリン・2WD）｜17.0km/L
●トヨタ シエンタ（ガソリン・2WD）｜18.3km/L
●ホンダ フリード（ハイブリッド・2WD）｜20.9km/L
●トヨタ シエンタ（ハイブリッド・2WD）｜28.2～28.5km/L
最小回転半径
ホンダ フリードが5.2mであるのに対して新型トヨタ シエンタは5.0m 個人的には圧倒的にフリード。
シエンタの3気筒の音と振動が嫌で受け入れられませんでした。その2台を検討する人がそんなことを気にするのかはわからないのであくまで個人ではです
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