車のショックアブソーバー交換について教えてください。2016製の
車のショックアブソーバー交換について教えてください。2016製のトヨタ YOYOTAルーミー ROOMYを中古で購入しました。
色々と不具合というか、不評が多い車みたいで、中でも乗り心地が悪いです。
突き上げるようなショックを時々感じます。
ショックアブソーバーの交換を検討しているのですが、トヨタ YOYOTA純正のものにするか
そもそも作ったダイハツの「Dスポーツ Sports」のものにするかを迷っています。
アドバイスを頂きたく、よろしくお願いします。 ルーミーの登場が2016年11月ですから、初期ロット品ですね。それが関係するのかどうかは分かりませんが、まずは原因をはっきりさせた方が良いと思います。
まず、ショックアブソーバー交換で改善するのかどうかです。仰るとおり、ルーミーは、ダイハツ製で、トールのOEM姉妹車です。ダイハツ・ムーブといった軽自動車のプラットフォームを採用しており、スライドドアの背が高いコンパクトカーなため、どうしても脚周りは貧弱にならざるを得ません。交換しても乗り味が変わらない可能性もあります。４本ともショックアブソーバーを換えて、アライメントを取り直したりしたら、相当の出費になります。
ただ、走行距離は不明ですが、8年経過していることを考えれば、ダンパーのオイル漏れ等が原因で、ショックの収まりが悪くなっていることも考えられます。（日本車ではあまりないですが、ドイツ車などではよく起こります。）この場合は、突き上げがあるというよりは、フワフワした収まりが悪くなることが多いです。
Dスポーツ製にすれば、さらに乗り心地が硬くなると思われます。職アブソーバーだけでなくスプリングも含めて交換になると思われますが、よりスポーティになり、乗り心地は硬くなって,今以上に突き上げを感じるようになります。また、ほとんどのFF車はそうなのですが、ルーミーのリアサスもトーションビームなので、路面の荒れ具合にうまく適応できないこともあります。
よって、個人的には、まず、現行の新車と乗り比べることをお勧めします。ルーミーの試乗車がなければ、ダイハツのトールでも良いと思います。その試乗車と同じコースを走り比べてみて、乗り心地が違うかどうかをご自身で確認されるとよろしいでしょう。その際、メカニックの意見も聞いてみると良いと思います。ショックアブソーバーのオイル漏れは、プロが見ればすぐに分かりますし。
もし、乗り心地が変わらなければ、そういうクルマだと割り切るしかないです。シートに座布団やクッションを敷くことで、突き上げは多少改善されます。どうしても改善しなければ、こんなものだと諦めるか、別の乗り心地の良い車種に乗り換えるしかないです。無駄な出費にならないよう、よく検討してみてください。 純正ノーマル以上の柔らかいサスペンションは社外品では無いです
タイヤ交換時期ならタイヤのチョイスの方を考えた方が良いのでは？タイヤでかなり乗り心地は変わりますよ。新しいコンフォートタイプのタイヤはとてもしなやかな乗り心地です
経年のタイヤはゴム質が硬くなりゴツゴツ感が増しますから。純正のショックは高額です
工賃も含めると割高なコストパフォーマンスです。減衰が抜けてるなら純正に近いＫＹＢのショック換えた方が安いです、シャキッとしますよ。でもタイヤ自体が劣化してれば恩恵は受けれません 2016製のトヨタルーミーを中古で購入しました。
購入時8年経過している為
純正のほうが良いと思います
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