なぜホンダ Hondaはシビック CIVICtypeＲを大量生産しないのですか。・・・・・
なぜホンダはシビック CIVICtypeＲを大量生産しないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ジムニーはジムニー専用ラインで作るから大量生産できないのては分かりますが。
ですがシビック CIVICtypeＲてシビック CIVICと同じ生産ラインで作っているのでは。
シビック CIVICを大量生産できるのならシビック CIVICtypeＲも大量生産できるのでは。
よく分からないのですが。
確かにパワートレインはシビック CIVICtypeＲ専用ですが。
ですがそれ以外はシビック CIVICの製造ラインで一緒にシビック CIVICtypeＲて作られているのでは。
と質問したら。
シビック CIVICは売れていないので大量生産していない。
という回答がありそうですが。
全世界ではシビック CIVICてホンダ車の中で３番目に売れている車種なのでは。
それはそれとして。
シビック CIVICtypeＲて中身はシビック CIVICと同じなのになぜ大量生産しないのですか。
シビック CIVICと一緒にシビック CIVICtypeＲも大量生産できるのでは。
余談ですが。
シビック CIVICのシャーシはシビック CIVICtypeＲに合わせて設計されていると聞きましたが。
それだけの人がいない 600万円の趣味的な車を買える人がたくさん居るなら専用ラインを作るでしょうね。 プレミア感と量産を両立させるのは難しく、
どちらかが立っちゃうというのが普通です。
ので、プレミア感維持戦略を維持するために、できても量産しない・・と考えるのが妥当かと。 一部の国では、現車で売れ残っています。
2023年モデルの新車もディーラーで売れ残っているくらいです。
日本が妙にオーダー多くて騒いでいるだけなので、生産数からしたら既に問題ない状態です
日本は、最初の値付けが間違えてしまっただけであり、日本の価格も700万円以上であれば、ここまで騒がなかったでしょう。
アメリカのような国を除いて、ほとんどの国では700～1000万円以上しており、お得感がある日本と比べ普通に好まれている程度です。 ディスコンまでの生産数が決まっているから。終わり。 エンジンの細かいとこは手作りやん
大量生産はできん
質問するなら、もうちっと考えよう
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