自動車の運転。なんでこうも、膨らむ必要ないのに膨らんで曲がる人
自動車の運転。なんでこうも、膨らむ必要ないのに膨らんで曲がる人が多いのですかね？
そういう人は対向車が居ても、曲がる前にセンターラインにヒュッと寄って来るので邪魔ですし。
そんなこと絶対に教習所で習わないわけで（教習所では逆に寄ってから曲がる様に指導される筈）、人のマネするのか、誰かに膨らんでから曲がった方がいいよと教わるのか・・・ 理由のひとつに、回転半径を大きくして、曲がる時にかかる遠心力（外側に加わる慣性力）を減らしたい という理由があります。
同じ速度で曲がる場合でも、回転半径を大きくするほど遠心力を減らせるため、速い速度でも安定して曲がれます。
回転半径が小さいと遠心力が大きくなるため、速い速度で曲がるのが困難になります。
要するに交差点を曲がるとき、最小限の減速で可能な限り巡航速度を維持して曲がるために、回転半径を大きくする人がいることになります。
曲がる時の減側を少なくするほど、曲がり終えた後の再加速に必要な燃料を減らせるため、燃費が良くなる利点もあります。
例えば、内側に寄って曲がる（回転半径が小さい）場合、時速35kmまで落とさないと曲がりづらい交差点でも、外側から曲がる（回転半径が大きい）と時速40kmでも安定して曲がれる、という具合です。
同じ交差点を曲がるなら、時速35kmで曲がるより、時速40kmで曲がるほうが合理的となります。
中央線をはみ出して膨らむ曲がり方はダメですが、車線の範囲内で曲がり方を工夫するのは許容範囲です。 元指導員です。
あれは人間の本能なんですよ。初期段階の教習生でもやる子がいます。本人に指摘しても「？」と言う反応で、無意識に脱輪のリスクを避けようとして逃がしているんです。高齢者講習、企業講習で運転経験の長い方でも右振りする方がいますが、指摘しても本人は気が付いていない場合が殆どです。
目の前で宅急便の2tトラックがビタビタに寄せて曲がっているのに、後ろを走る軽自動車が思いっきり右振りしたりしますし(笑 ＞なんでこうも、膨らむ必要ないのに膨らんで曲がる人が多いのですかね？
＞そういう人は対向車が居ても、曲がる前にセンターラインにヒュッと寄っ
＞て来るので邪魔ですし。
簡単にいえば、内側脱輪を避けたいがゆえに大型車よろしく、曲がる方向とは逆に頭を振っている、のだと思います。指定自動車学校の教習では、反対側に頭を振るようなことはしていないのですから、そのまま運転すればよいのですが、内側を擦ったりしたことがあったのか、クランクや S 字で脱輪経験があるのか、そういう運転をしがちです。
結論から言えば、運転が下手くそ、ということに尽きます。大型車のような、内輪差でもあるのならばわかりますが、普通自動車で、交差先の道路が道幅半分しかないとか、交差道路の角度が、90度以下の狭角になっているなどでもないと、そのようなことは必要ないのですが、内側に恐怖感を持つあまり、そのような運転をするようになり、癖になっているのでしょう。
正直、はた迷惑でしかないのですが、本人は、その運転方法に問題があるとは、夢にも思っていないため、問題運転とは思っていないのです。そのくせ、自分が頭を振り出しているのにもかかわらず、隣の車線の車が寄ってきている、とさえ言い始める人もいます。
自分は、そんな特別なことをしている認識がないので、周りから言われても、自分には関係ない、と思っているのでしょうね。 単に運転が下手かカッコいいと思ってるだけです。
内輪差とか言ってる人は、早くハンドル切りすぎてるだけ 質問者さんが疑問に思われているので、実際の話を致します笑
私も以前はそうでしたね(^O^)
無意識ではなく、左折でスピードを落としきれてなかったのと内輪差の把握が甘くて道路横の柵にサイドミラーを接触させたから、少し膨らめば避けられるかもと考えた訳です
しかし運転が上手な妹に早速指摘され、さすがに恥ずかしいと思い、減速して慎重に曲がる様にしたら改善しました(=^x^=) 人は変な癖をつけると無意識にやってしまうものです。これもそうです。
センターラインをよくはみ出す人も同じようにそうです。
で、右折レーンの車輌や対向車に迷惑をかけることもあるでしょうが、それさえ当人は自覚できていないのて、じつに始末に悪いものです。
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