プリウス PRIUS50系に乗っています数日前から補機バッテリーが上がるようになり、ジャン
プリウス PRIUS50系に乗っています数日前から補機バッテリーが上がるようになり、
ジャンプスターターを使用していたのですが、
1日も経たずに再度上がりました。
（30分以上走りました）
その後ジャンプスターターを利用したところ、
ハイブリッドシステム故障、
エンジン警告灯のマークがでました。
故障でしょうか？
ちなみに今年3月に車検があったため、
補機バッテリーはそこで交換予定でした。
（その時は1日で上がるほど
劣化していると知らなかったため）
年明け早々の出来事なので、
普段お願いしている車屋さんもやっていないため、
まずは知恵をお貸し頂きたいです。
よろしくお願い致します 数日前から補機バッテリーが上がるようになり、・ジャンプスターターを使用していたのですが、
暗電流が
自動車メーカー規定値を超えている場合
１２V起動用バッテリーが上がりやすくなります メインバッテリー、つまりハイブリッドバッテリーの寿命だと考えるべきです
ハイブリッドバッテリーを交換する準備計画をされた方がよろしい
車検時期と、ハイブリッドバッテリー交換時期は関係ないです
メインバッテリー(ハイブリッドバッテリー)交換ケチると、インバータ交換とか余計に出費(137000)円ほど掛かるおそれがありますよ プリウスの補機バッテリーはハイブリッドのメインバッテリーから電力を供給して充電します。
メインバッテリーのエラーが出たという事は補機バッテリー側でなく、メインバッテリーかハイブリッドシステム側の故障で補機バッテリーに電力が供給されてないという事だと思います ＞補機バッテリーが上がる
＞（30分以上走りました）
30分では充電が足りていません。僅か30分の充電量なら初期ＬＡＤＹオンで使い切ってしまいます。アイドリングで電装品は全てオフして半日間放置するか、せめて1時間以上走行させます。オーナーの使用状況によってはもっと長い時間走行させないと充電量は増えません。
＞エンジン警告灯のマーク
原因は何とも言えません。スイッチのオンオフを数回繰り返して解除される様なら問題ないのですが。
そのジャンプスターターは（逆に）容量が小さいです。 ドラレコの駐車監視装置を使っていませんか？
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