今、インプレッサのテレビＣＭで。他社と比べて死亡事故半分だと
今、インプレッサのテレビＣＭで。他社と比べて死亡事故半分だというアピールでスバルの安全性を謳ったＣＭやってますけど。
どう思いますか？
私はスバルがそれだけ安全に作られているという要素より。
アクセルの踏み間違い連発する高齢者のオーナーがスバルにはあまりいない。
ミニバン出してないから輩系のオーナーもあまりいない。
インプレッサもピュアスポーツ Sportsカーという感じでなくなったから走り屋のオーナーも少ない。
この点で単にスバルのオーナーに安全運転するドライバーが他社より多いだけでは？と思いました。 国内では経営難の日産より売れていないメーカーの半分と言われても・・。 スバル複数台買ってきて、今も現行のWRX S4 STI EXと、現行のレヴォーグSTI 1.8 EXの所有者として回答致します。
確かに現行のスバルには生粋のスポーツカーと呼べるものはないし、スバルを選ぶ時点で安全意識が高い人が多く、輩系にも好まれないため事故率が下がる傾向はあります。
ただスバルでは0次安全と謳っていますが、スバル車は徹底して事故りにくくできていますし、万が一ぶつかっても乗員や歩行者を保護するようになっています。
例えばアイサイトは優秀であり常に周囲やドライバーを監視しています。制御やインターフェイスも良好です。また視界設計がよく見晴らしが良いので運転しやすいし、AWDやシャシーも素晴らしいのでそもそも事故が発生しにくいです。
水平対抗エンジンは重心が低くて急な操舵やブレーキ操作でも車体が安定し、滑りにくいです。また意外と知られていませんが、万が一ぶつかってもエンジンがキャビンを圧迫せず下に潜り込むように設計されています、上下に薄い水平対抗エンジンならではですね。
他メーカーの車に乗ると、同価格帯だと明らかにスバルの制御が優れていると感じます。マツダやトヨタ乗り継いでる知り合いに見せるとびっくりされました。歩行者を保護するエアバックなんてあるんだ、と。
スバルは結構前のSGP初採用のインプレッサについてたし(これも所有してました)、確か日本車では初採用でした。因みにボルボが世界初です。
とにかく事故を起こさせない、人が死なないということにコストを割いているのがスバルの車です。機能を知れば驚くほど安いことに気がつきますが、多くの人にはそれが知られていないんですね。 爺と好みが似ているよりスバルでいい。それだと爺と輩が好みの車を買ってるような気がする。 元々、おじさん層に人気があるメーカーですしねぇ 数字は個人の私にはわからないですが、スバルのインプや、レガシーを何台も乗り継いで来ました。約50年近くスバル車を愛用して、当然アイサイト搭載車です。
事故も一度もありませんです。
ぶつからない車として、認識してます。前や後ろの障害物や人等、横の周りにたいしても、認識率は、高いです。但し、それらの物を感じて、警報が出て、ブレーキをかけたり自動でかかって、間に合うかは、未だ事故が無いので分かりません。アイサイト搭載車は、信頼できると思います。
神社のお札よりアイサイトです。 ニューイヤー駅伝で見ました。
その解析でおおむね正しいと思われます。
スバルの国内販売とトヨタの販売台数では
文字通りケタが違いますし。
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