デリカＤ５てＦＦのくせにオフロードで強いのですか。・・・・・・・・・
デリカＤ５てＦＦのくせにオフロードで強いのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
デリカ・スターワゴン Wagonはデリカのバンがベースになっているからオフロードで強いのが分かりますが。
デリカ・スペースギアはパジェロがベース人気がなっているからオフロードで強いのが分かるのですが。
よく分からないのですが。
デリカＤ５てギャランがベースになっているのになぜオフロードで強いのですか。
と質問したら。
オフロード向けにギャランのプラットフォームを強化している。
という回答がありそうですが。
ＦＦでもいいのならジムニーもハスラーのものを強化したらいいのでは。
それはそれとして。
デリカＤ５てＦＦのくせになぜオフロードで強いのですか。
ＦＦでもオフロードが走れるのならランクルはなぜクラウン CROWNをベースにしないのですか。
余談ですが。
トライトンをベースになぜデリカＤ５を作らないのですか。
現行のディーゼルは4WDだけですよ。
FFは旧ガソリンタイプのC2だけです。 スターワゴンを4台乗り継ぎ、現在はトライトンに乗っています。
D5の最低地上高は低く、4WDでもFFベースの為、【三菱ステップワゴン】と呼ばれていましたね。
そして、一番の弱点はデリカを名乗るにも関わらず、副変速機(トランスファー)がないので4Loが無くなったことです。
次期パジェロはフレーム車であるトライトンがベースとなるようですが、そもそもデリカはモノコックボディ(ボディ/フレーム一体型)で、パジェロはフレーム車です。
駆動システムはデリカ(スペースギアまで)とパジェロで共通進化してきましたが、車体としてはデリカとパジェロ/トライトンを同じ系譜で考えることはできません。 デリカＤ５てＦＦのくせにオフロードで強いのですか。
弱い
現在の販売車両・ディーゼル・駆動方式 フルタイム４WD
FFは
過去のガソリン車のみの販売 ？？
地上高は若干高いですが悪路走破性は然して高くないですよ
ディーゼルの採用と同時にCVTからオートマになったので、それ以降はその地上高を若干活かせる事が出来ますが、構造がクロカン車とは全く違います
D5（三菱）が凄いのは四輪の電子制御
発売当時は他メーカーより頭一つ二つ抜けていました（今は・・・）
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