日産の『NV200バネットバンVX』という車種が気になっている
日産の『NV200 バネットバン VX』という車種が気になっているのですが、排気量が1600ccなのです。日本の税金制度だと～1500ccの次は～2000ccの区分なのでなんか損した気分になりませんか。
これなら1500ccのターボエンジンか2000ccのノーマルエンジンにして欲しいと思うのですが何かメーカーにとっては都合が悪いのでしょうか？ グローバル展開するモデルなので、欧州や東南アジア諸国の税制に合わせて400cc刻みのエンジンを載せています
日産自動車にとっては日本国内の事業は世界全体の1割ちょっとでしかないので
(トヨタやホンダも同じくらいですが)
日本国内で爆売れするようなモデルでないと1500ccなんか作っていられないのでしょう
横幅が5ナンバーサイズに収まっているだけマシ
なお、電気自動車のe-NV200は横幅1755mmです お問い合わせの NV200 バネットバン VX(ワゴンモデル(5ナンバー)ではなくバンモデル(4ナンバー)の場合)はワゴンと違い商用車なので年間の税金は16000円です。
NV200 バネットワゴン(グレードに関係なく)ですと年式や購入時期にもよりますが36000円もしくは39500円になります。
ただしバネット バン(4ナンバー)は毎年車検となります。
よく見かけるNV200 バネットは4ナンバーの商用車かと思いますよ。
ワゴンモデルはあまり見かけませんね。
ご参考までに。
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