タイヤの溝は1.6ミリ以上あれば車検は通りまよね？私実際に何箇
タイヤの溝は1.6ミリ以上あれば車検は通りまよね？私実際に何箇所か測り一番少ないところで1.7ミリ有りました。けど某車検専門店で見積もりすると、タイヤがだめとのことです。どういう事ですか？私としてもタイヤの残り溝が少ないのは分かっています。でも現時点でOKなら車検は通すべきではないでしょうか？ 自分で車検場に行けば車検通るよ。そんな細かい計測なんかしませんから。どうぞ。 ＞タイヤの溝は1.6ミリ以上あれば車検は通りまよね？私実際に何箇所か測り一番少ないところで1.7ミリ有りました。けど某車検専門店で見積もりすると、タイヤがだめとのことです。どういう事ですか？
貴方は「検査官」の資格を持っているのでしょうか？
持っていませんよね？
そうなると素人が計測して1.7mmなので多分通るであろう…で検査官が測定したら1.6mm以下の場所があっただけの話しですよ。
判断は検査官の資格が持った人の計測が基準ですから、無資格の貴方の計測は基準にはなりません。
＞私としてもタイヤの残り溝が少ないのは分かっています。でも現時点でOKなら車検は通すべきではないでしょうか？
無資格の人が計測した物ですからね… スリップサインがある溝だけではなく、１番外側のブロック間でも規定以上ありますか？
全周囲で規定を満たしてないとダメです
それと、他の人が言うように指定工場や認証工場の資格を外されたら仕事が成り立たなくなりますので、その会社の検査員資格を持った人がダメと言ったらダメです スリップサイン(タイヤの側面に∆マーク)まで減ってたら車検通らない その状態で車検を通すかどうかは、
あなたが判断するのではない。
車検検査官が判断する。
その専門店が指定工場か認証工場かはわからないが、
認証工場でタイヤが原因で車検を通らなければ、
一旦自社工場に戻って、タイヤを取り替え、
再度、運輸支局に出向かなければならない。
丸々一日を棒に振る。
誰もがそんな危ない橋は渡りたくない。
指定工場であっても、二度手間になることは確か。
それで不服があるなら、
あなた自身でユーザー車検を受ければよい。 結局は代行する会社の判断次第なので。
仮に、それが国から検査を任されてる指定工場ならヘタすれば指定を取り消されますから、法律よりも厳しく判断します。
国の検査に通るから通せってのは通用しません。
人から仕事を任された以上はしっかりやるってのは、どこでも一緒の考えなのかな、と思います。
でも、今時はディーラーよりもカーショップの車検の方が厳しい所が多いと思うぐらい敏感になってる印象があります。
それが嫌なら自分のクルマなんだから、自己責任でユーザー車検しかないかと。
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