ご相談です。中古車を買うか車検を通すか。 - 新車でステップワ
ご相談です。中古車を買うか車検を通すか。新車でステップワゴン Wagonを購入し、現在11年で12万キロです。
車検が3ヶ月後に迫ってきたので、予算150万でシエンタ Sientaを購入しようとしていたところ、
まさかの子供からNGが出てしまいました。
小さい頃から乗ってきて思い入れがあるのでいつかは買い換えるのはわかるけど、今回の車検は通して欲しいと…。
子供にとっては今の車が好きらしいので、あと2年すれば大学です。そこまではこの車に乗りたいとのことでした。
11年乗れば燃費も悪くなり、消耗品も変えないといけないのかなと思ったりしております。
しかし私自身も家族との思い出が詰まったこの車を手放すのは嫌という気持ちは少なからずあります。
でも車検を通して次の日故障して…
なんて起きる可能性もあるのかなと考えるとどうなんだろうと。
なので皆さんから色々ご意見いただけると助かります。お願い申し上げます。 私であれば、多少なりとも愛着があるなら車検を通してステップワゴンに乗り続ける方を選択します。
購入予定のシエンタが新車なら良いのですが、中古であるならいくら見た目の程度が良くてもこれまでどんな環境でどんなメンテナンス状態で乗られてきたのか分からない(と思う)ので、ハズレを引く可能性がある事を考えるとせっかく新車からワンオーナーのステップワゴンがあるんだから購入予定金額の1/2とか1/3をステップワゴンのリフレッシュに突っ込んで乗り続ける方が安心だと思うからです。
ボディ下部とか車体底面が錆だらけで手の付けようがないとかなら別ですが、現状の不具合があるのであればそれを治した上でブッシュ、パッキン、シール等のゴム系部品の全交換、足回りのリフレッシュ等々を行えばまた10年乗れる車になる上に車を買い替えるより安上がり(13年目で税金が上がってしまうけどそれを含めても安上がり)になるんじゃないかと思うのです。 今まで特段の修理が無いのなら車検通して２年乗るのが賢いですね。
大学行くようになると大概は親元を離れるので、そのころに小さめのクルマに乗り換えるっていう選択肢を残す意味でも。
昔は10年10万kmが一つの区切りでしたが、今では15年はいけますよ。
実際私は中古4年落ちで買ったサニーを初年度登録20年で廃車にしました。
廃車の決定打はエアコン全損。
確かに14年目くらいから毎夏前にガス補充してましたが19年目の秋に全損。車検が1年以上残っていたのでギリギリまで乗っていました。 デリカ、13年22万㎞です。
今までの故障で修理費は20万もかかってないです。
エンジンも好調だし30万㎞乗るつもりです。
オレならって話ですが
もう大したリセール付かないステップワゴン。
150万のシエンタを買うなら
例え修理に同じだけかかっても
それでまともに走るようになるなら
そっちの方が良いなって考えます。 あなたの感覚や固定観念ではなく、数字で考えてみてはいかがでしょうか？
細かい試算までは言いませんが、150万の車を買って、また10年で処分するなら15万／年。
ステップワゴンを多少修理しながら乗り続けても、15万／年もかかる修理を毎年することはありえません。
高級車に買い替える訳でもなく、シエンタ程度なら安全性もいまと変わらないですし、そのままステップワゴンでも良いかと思います。
ショックアブソーバーの交換など乗り心地が大幅に復活するメンテナンスだけでもやっておけば、まだしばらくは快適に乗れるはずです。 日本車で11年12万キロなんて余裕です。車検通してすぐに壊れるなんて、あり得ないです。
むしろ150万程度のシエンタの方が、中途半端で嫌かな？
お子さんも大学生になれば、行動を共にすることも少なくなり、もうミニバンは必要なくなるでしょう。その時に、もっと楽しく走れる車をお選びなることをお勧めします。 150万のシエンタかっても、壊れる時は壊れますよ。 新車を買うなら別ですが、150万のシエンタなんて、結構な年数経ってませんか？ 3年落ち以上（1回目の車検が終わってる）車に乗り換えるなら、今の車を乗り続けたほうが良いと思いますが、で、もし壊れて高額な修理費がかかるときに、150万のシエンタに乗り換えればいいのでは？ ※現状のステップワゴンの査定がメチャクチャあるわけじゃないですよね？（査定で100万とかいくなら今すぐ手放したほうがお得だと思いますが、せいぜい20～30万ぐらいなのでは？）
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