なぜヤマハＸＳ１１００て人気が完全にないのですか。・・・・・・・・・
なぜヤマハＸＳ１１００て人気が完全にないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
同時のホンダ HondaはＣＢ７５０Ｋ。
同時期のカワサキはＺ１０００。
同時期のスズキはＧＳ１０００。
同時期のヤマハはＸＳ１１００ですが。
これで日本の４大メーカーの並列４気筒が出揃ったことになりますが。
よく分からないのですが。
後出しジャンケンで１１００㏄もあるのになぜヤマハのＸＳ１１００て完全な不人気バイクなのですか。
と質問したら。
ＧＳ１０００も不人気。
という回答がありそうですが。
ＧＳ１０００にはクーリーレプリカがあるし。
ＧＳ１０００にはヨシムラがいるし。
GＳ１０００ですらそこそこの人気があると思いますが。
それはそれとして。
ヤマハ発の並列４気筒と言いますが。
ヤマハは６０年代からトヨタ YOYOTA２０００GＴの直列６気筒を作っていたし。
その後もセリカやレビンの直列４気筒を作っていたと思うのですが。
ＸＳ１１００は後発とはいえヤマハは直列４気筒や直列６気筒の実績はあったと思うのですが。
なぜＸＳ１１００て不人気なのですか。
余談ですが。
デザインが悪いからですか。
またしても当時のことを何も知らずに、嘘を並べているな。
＞なぜヤマハのＸＳ１１００て完全な不人気バイクなのですか。
予定台数を早々と売り切った、人気機種だったよ。
直ぐに後継機を出さなかったのは、６５０及びこれの排気量アップの７５０の４気筒車に、全力投入したから。一段落してからＦＪ１１００を出した。
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