なぜカローラ COROLLAクロス CROSSとかて３列シートの７人乗りにしないのですか。・・・・・・・・
なぜカローラCOROLLAクロス CROSSとかて３列シートの７人乗りにしないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
エックストレイルとかハリアー HARRIERとかＺＲ‐Ｖとかてなぜ３列シートの７人乗りにしないのですか。
よく分からないのですが。
たくさん乗れたらミニバン的多目的ＳＵＶとして売れるのでは。
と質問したら。
狭い。
という回答がありそうですが。
シエンタ Sientaとかフリード FREEDが３列シートが可能ならハリアー HARRIERとかＺＲ‐Ｖでも３列シートは可能なのでは。
それはそれとして。
なぜＳＵＶてあんなに大きいのに３列シートにしてしまわないのですか。
７人乗れるＳＵＶを出したらミニバンからの乗り換えも期待できるのでは。
余談ですが。
５ナンバーで小さかったのにパジェロとかって昔は７人乗りだったのでは。
売れないから。 あくまで僕の感想ですが、車に求めるものが変わってきているからではないでしょうか？
単純に家族で大勢乗りたいといっても、どのくらい荷物を載せたいかで車の広さも変わってくると思います。
僕は夫婦2人は昔から変わっていませんが、以前は知り合いの子どもをよく乗せていたのでMPVの3列シートでしたが、今はシエンタの2列シートです。
車はかなり小さくなりましたが、荷物は以前よりたくさん載るので助かっています。
メーカーはどの車はどんなターゲットと考えて車を開発する上で、カローラクロスに7人乗りの需要は少ないと考えたからではないでしょうか？
3列シートにするにはスライドドアの方が乗り降りしやすいいですし。
必ずではありませんが、それならばもとから3列のある車を選択してはと僕が車の営業だった薦めます。
トヨタは販売店の系列によって兄弟車を売る事をやめた代わりに、かなりバリエーションを持たす車作りをしてるので、もしかするとこれから販売される可能性もあるのかもしれませんが、今のカローラのスポーティーなイメージと7人も乗るファミリーカーの共存はなかなか難しいと僕は考えます。
最初に話に戻りますが、昔はカローラはファミリーカーのイメージでしたが、それが変わってきているからだと僕は思います。 ZR‐Vやカローラクロスの試乗をしたところですが、とても3列シートを設置出来るような広さや構造ではありません。
そもそもですがSUVは車高を上げたステーションワゴンみたいなもの、ミドルサイズでも頭上に余裕がない車が多いです。全長はそこそこあっても、ボンネット部分に長さが取られているのでどうしても室内は狭めですよね。
昔に比べて大人数で出掛ける機会も減り需要がないのも大きそうです。
完全に住み分けが出来ていて3列シートが欲しければミニバン系にいけばいいだけという感じですね。 昔はクラウンとかのステーションワゴンで7人乗りとか有りましたね。
最近ではプリウスαも有りましたが無くなりました。
販売実績を元に開発するカテゴリーの車を選んでいるのでしょうね。
ミニバンに乗る人はスライドドアや室内高を欲しがる人だと思いますし、後部座席の快適性はSUVではミニバンに勝てません。
と、いうのが個人的な意見です パジェロは天井の高さがありましたからね。まあラダーフフレームの宿命で床も高いのですが、とりあえずスクエアな形状だと案外どうにか収まるのです
１列目の座面が高ければ、ドライバーは前よりに座る。そうすると２列目の足元に余裕が出る。この２列目を少し前に設定して座面が高ければ３列目のチャンスが生まれる。パジェロもシエンタもそんな文法で３列シーターが成立しています。
座面の高さは室内の有効活用に決定的な武器になります。軽自動車のキャストはクラウンより前後とも余裕のある室内を持ってます。ただし、これをやるには座面に見合った天井の高さが絶対に必須です。流線形ボディでは３列目が非常に苦しい。ハリアーは不可能でしょう
エクストレイルとか無理やり３列モデルもありますが、まあ無理やりです。そもそもエクストレイルはコンパクトです。全長は５ナンバー枠より小さい。そしてボンネットは短くできない
これでもパッケージが合理的な部類なので３ナンバーセダンより余裕で中は広いけれど３列シーターにするのは本当にキツイです。それと荷物を少しでも多く乗せたいなら３列目の存在は邪魔です。コンパクトなSUVには足かせです ７人 ８人で出かける機会が無いんじゃないかな？
施設の送迎ぐらいしか思いつかない
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