e12ノートでエンジンチェックランプが点灯しました。特にアイドリング不調
e12ノートでエンジンチェックランプが点灯しました。特にアイドリング不調とか症状が無く、診断機で調べてもらいましたが何も異常無し。バッテリーターミナルも10分程外してもチェックランプ点灯。ネットで見ながらチェックランプを消そうと試みましたが何度やっても点灯。何が原因なのか同じ経験ある方、詳しい方アドバイスお願いします・・ エンジンチェックランプ点灯のロジックからして、エラー（→DTCという）は必ず検出しています。
エンジンのコンピューターは自己診断機能があり、診断項目は100種類くらいあります（法規で決まっている）。で、そのコード番号によってチェックランプ点灯させるか否かが決まっています。ほとんどの場合はランプ点灯の項目ですが。
従いまして、エラー検出してからランプ点灯となるので、ランプ点灯してもエラーが無い、なんてことはあり得ません。診断機を操作した作業者に問題があったか、診断機がインチキだったか、エンジンチェックランプではなく他の警告灯と見間違えたかのいずれかだと思います。
それと、チェックランプの消し方（＝DTCの消し方）は、指定されたアクセルペダル操作で消去が可能ですが、資料を見ながらでないと厳しいです。バッテリー端子を外したくらいでは消去できません（DTCはEEPROMに書き込まれるため）。
という事で、他で回答が出ていますが、ディーラーで診断してもらってください。エンジンチェックランプ点灯＝O2センサー故障という回答がでがちですが、そんなことはありません。確かに少なくはないですが。先にも書いたように、診断項目は山ほどあるので、どれが出たかの予想はほぼ無理です。
エンジンチェックランプ点灯したが車両に異常は感じられないというのは、ほぼ狙い通りで、運転性異常があっても無くても排ガス悪化の可能性がある故障を検出したらチェックランプを点灯させて運転者に知らせるようになっています（＝OBD規制）。 O2センサーが怪しいと思います。一度点灯すると車のECUが感知して異常を記憶しているので点灯は消えません。診断機もディラー専用だと診断料を取られます。O2センサーは消耗品で約8万キロ付近で駄目に成ります。
O2センサーをネットで購入しエンジンオイル交換時に交換して貰うと安く済みます。 ディーラーに行きましたか?
汎用診断機ではエラーが拾えない事がありますので、ディーラーの専用診断機で見てもらって下さい CC25セレナでエンジンチェックランプが点灯している状態でも、まともに本来疑わしい異常すら拾わない事例もあります。
またエアフロ不具合であるのにも関わらずエラーを吐かないばかりか単体点検しても、正常値に見える数字しか出さないなんて事もあります。
はっきり言って安易にリセットしようとしない、素人考えで行動を起こさない。
リセットするとしても症状等を明確にし、関係する様な箇所から調べていく等の対応も必要。
必ずしもエラー内容が要因として結び付いている訳では無く、関係箇所の不具合の結果としてエラーを吐いていると言う場合もあるもの。
診断機も一般入手出来る様な簡易診断機(コードリーダー)ではPコード(パワートレイン系)しか読めないし機能が限られるため全てが見られたり分かる訳ではありません。
最低限でも簡易診断機でもランチ等のハイエンド簡易診断機でPコード以外も見れる診断機が必要、それ以上となれば本格的な診断機が必要。
診断機もあくまでも使い方もあれば探るためのツールで全てではありませんから、僅かな事でも症状を明確に知り症状から想像して関連する所まで考える、それから単体点検も含めて探って特定させる事も必要ですよ。 入庫先がディーラーではないなら、
ディーラーの診断機で見てもらった方がいいかも。
ディーラーの診断機なら、地域の拠点になるような、
大きなディーラーで診てもらった方がいいかも。
そのままでは車検で困るでしょうし＞＜ エンジンチェックランプが点灯したってことは、何かしらの不具合を検知したってことなので、診断機で見て何も表示されないことが異常。
コンピューター自体が悪い。
ってことになりますが、かなりレアケース。
診断機で調べた。とのことですが、それはまともな店で診てもらってますか？
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]