中古車について質問です。2020年式の走行距離7.6千キロのホンダの軽自動
中古車について質問です。2020年式の走行距離7.6千キロのホンダ Hondaの軽自動車を
見に行こうか迷っています。
価格は総額９５万円です。車検は２０２５年１２月。ワンオーナー。
第三者機関の評価書は４．５点。
内外装は評価書を見る限りは大きなダメージはないようです。
年間１．５千キロは走っている計算なので、走行距離はネックではあります。
あと定期点検記録簿がないようなのでそこも気になる点です。
一応ホンダ Hondaのディーラーからの販売なので多少の安心感はあるのですが。
自身の乗り方は年間５千キロ超えるか超えないかくらいの感じです。
最低５年は乗ったとしても、１０年落ち１０万キロ位になる計算ではあります。
価格が９５万円というのはこの状態からいうと妥当な価格でしょうか？
お車に詳しい方、ご回答がございましたら
よろしくお願いします。 15年15万キロと考えてみると。
残り、10年或いは7.5万キロって感じです。
5千キロ/年とすると、先に10年が来そうなので、10年とすると
95万/10年で、9.5万/年＋維持費的になります。
これは、142万円新車を15年乗ったことに相当します。
今時、軽といえども142万の新車は、ほぼ無いので
こうゆう見方をすれば、悪くない・・・と考えることもですます。
ただ、後10年乗れるような乗り方・メンテの仕方を先のオーナーがしてたのか？
というわかりにくい判断を迫られます。
現車を見ても、先のオーナーがそうゆう人だったかどうかはわかりにくいですが、
例えば、カーナビ類や履いてるタイヤ・ホイールやオイル交換シールなどをよく見ると、前のオーナーがそうじゃない人だったというのは見えることがあります。
中古車を買う場合は、こうやって、確率をあげるしかないと思います。
最後に、その車がそこに来てどれくらいたつのか？（中古として保管されているのか？）は結構大事です。やっぱり程度のバランスの良い車は、入ったら売れていきます。長く残ってるのにには、理由があることも少なくないです。 とりあえず見に行って気に入ったら相談してはいかがですか？
何も見ずに考えていても仕方ありません 車種とグレードによりますね。
人気のN-BOXなら下位グレードでも安いです。
人気が今一のN-WGNで標準グレードだと、ディーラーらの購入なら妥当な所でだと思います。 記載の単位が何ともですが現状で７万６千Km走行で宜しいですか？
（７．６千キロと書いてあるので・・・）
ウチでは昨年末時点で３年落、総走行距離１万５千Kmのディーラレンタカー上がりのＮ－ＷＧＮ（２１年６月登録Ｌグレード／ＮＡ）買いました。
タイヤ溝残は８分山以上、バッテリーは新品交換、車検残は約半年でしたが延長保証３年追加で都合５年保証の認定中古車です。
総額は隣県の陸送費（キャリアカー）込みで￥１００万チョットでまぁ良い買い物だったかとは思います（購入後トラブル対応で約￥９万の返金も有）。
それと比較すると少々割高の様な気がします、人気車種ならお高いのは仕方がないのですが特に拘りが無いのなら少し日陰の車種は狙い目です。 軽自動車のエンジンは普通車に比べて倍の労力で働いてます。
走行距離が多いで小まめなオイル交換は必須です。
（最低でも年2回は必須。）
まだ新しい車なのですぐにどう、こうはないと思われますが
乗り続けた場合に心配です。
整備状況が確認できないので私としては見送りが妥当だと思います。
（長く乗るつもりが無ければまだ良い。）
今時の軽自動車は点検整備を行っていれば
10年以上10万キロ以上は楽になれます。
私の会社で使っている軽の一番古い営業車は13年超で22万キロ
走行してます。
大きな整備として10年目でゴム製パーツの総取り換えで23万円
（工賃込み）ほど、13年目で電気関係の故障で23万円（工賃込み）
ほどかかってます。
（年2回の点検と年2回のオイル交換は必須で行ってます。）
今どこまで乗れるかを試しています。 基本的にワンオーナー 5年落ち 76,000㌔走行であれば問題はありません。
記録簿に関しては整備記録はそのディーラーにあるのではないでしょうか？
ディーラー販売の良質な中古になるとは思いますが 販売時の保証の範囲も確認したいところでしょう。
車種をし際していない所が何故は分かりませんが 95万円で乗れる車です 安心しても良いでしょう。
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