車の耐久性についてご意見ください。3人家族で使用する中古車購入を検討中で
車の耐久性についてご意見ください。3人家族で使用する中古車購入を検討中です。
候補として、
5年落ち4万キロ程度のフリード FREED、シエンタ Sienta（いずれもガソリン車）
4年落ち3万キロ程度のノート、フィット FIT（ガソリン、ハイブリッドどちらも候補あり）
あたりが挙がっています。
経済的な余裕がそれほどなく、購入後7〜8年は乗り続けたいと思っています。通勤とたまのお出かけに使用し、年間走行距離は1万キロ程度の予定です。
もちろん運次第なのでしょうが、感覚的にでも、フリード FREED、シエンタ SientaでもエンジンやCVT等の大掛かりな修理なしで乗り続けられる見込みは高そうか、おとなしく好条件のノート、フィット FITあたりにしとくべきか、ご意見いただけると嬉しいです。
また、この車種はトラブルが多いといった情報をお持ちであれば、教えてほしいです。補足私も妻も候補車どれもアリだと思っていますが、その中では、子どもがまだ小さくチャイルドシートも必要なため、妻はミニバンを推しています。
私は、主に自分が通勤で使用することもあり、どちらかというとノートe-POWERを推しています。レンタカーでのったことがあり、走行が気持ちよかったので。
現段階の優先順位としては、10〜15万キロくらいまでの走行にさほど心配要らなそうならフリード FREEDかシエンタ Sienta、けっこう懸念があればノートの低走行車を探そうかなといったところです。 3人家族とのことですが。
お子様が小さくなければ、ノートのe-Powerにするといろいろ幸せになれそうです。
運転も楽しいですし、上手に運転すると燃費もすごく良いです。
4年くらい前のノートだと、割とちゃんとしたADASのがついているグレードがあるのではと思います。
インテリジェントクルーズコントロールがついていると長距離も楽ちんです。
あと、ホンダはこういうの消極的ですが、日産は随分前からアラウンドビューモニターがついている車種も多いです。
i-DCDは全くおすすめできませんので、フリードのガソリン車なら良い選択肢だと思います。
先道での渋滞で走行不能になったりしますし、保証期間外でトランスミッションが壊れると大変な出費に。
低速域や減速時にギクシャクしまくりです。
Fit3のハイブリッドは避けるべきでしょう。 >>購入後7〜8年は
短期間のつなぎとかなら中古車もアリだと思います。それだけの期間を想定しているなら新車がいいのでは？
銀行ローンなら低金利だから、中古屋のローン支払いに比べて数十万円安くなります。新車をガッツリ値引き交渉して低金利の銀行ローンを利用すれば十分購入できる金額になると思いますよ。
あと、ビッグモーター以外でも大手中古車屋は表示してある総額表示だけで購入できることは少なくて、結局いろいろ付けられて意外と高額になります。総額表示だけで購入するためには長時間（3時間以上）の拘束に耐える強い意志がないと難しいです。 まずは、大規模な昨今のデンソーの燃料ポンプリコールの対象車であるのか否か、対象車でも部品交換されてあれば大丈夫。
確認するべきです。
個人的には、長く乗るには、トヨタ一択かと思いますけど、シエンタもハイブリッドあるので候補に入れられたらどうでしょうか？
子育て層にはスライドドアが良いかと思います。
個人的には、日産のハイブリッドは走行時のキーンと言う感じの音が嫌ですね。 ノートe-POWERだけは走りっぷりはワンランク上の車種くらいでしょ。
ただ、挙げられてる車種、どれもですがそんな故障も少なく普通に乗れますよ。15万km程度余裕かと。
メンテナンス次第です。オイル交換とタイヤ空気圧管理を大事に。
他人に委ねるよりも、、ご自身が乗りたい、
好きな車を選ぶと良いでしょう。 2017年式ノートe-POWERに乗っています。
走行距離 123000キロ走っていますが
故障は一度も有りません。
オイル交換を5000キロで交換しているので
エンジンも問題有りません。
ブレーキもほぼ踏まないので、楽です。 家族3人だとノートe-Powerか、フィットのハイブリッドが良いと思います。
ガソリン車のフリード・シエンタより、子育て等を考慮して燃費の良い車が良いかなぁと。
奥様の意見もスライドドアで、楽できますからね。
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