レクサスとN-BOXって全然違うのでしょうか？？今の愛車がレクサスUX300
レクサスとN-BOXって全然違うのでしょうか？？今の愛車がレクサスUX300hに乗っています。（これは私が愛車選びをしました）
乗り換え候補として嫁が「N-BOXが売れてるから、こういう維持費が安い車でいい。車なんか何でもいい」と言われたのでN-BOXを試乗してきたのですが悪い意味で全然乗り心地とか加速が違いました。
出だしの加速がもたつくし、乗り心地が横に少し揺れるというか何が良いのか買う気が失せてしまいました。
私も車については疎くレクサスはブランド料が入って高いだけで車の中身はN-BOXと変わらないと思っていました。
N-BOXのような軽ハイトワゴン Wagonと、レクサスUXでは全く中身が違うのでしょうか？？
因みに試乗したN-BOXはターボ付いてます。
車に詳しい方、宜しくお願いします。 私も別にそこまで車に詳しいわけではありませんが、UX300ｈとN-BOXターボでは走りの質は全然違うのは予想がつきます。
まず静粛性が違いますよね。
UXはハイブリッドですし防音材もしっかり入ってる事でしょう。エンジンだって軽の３気筒の振動と比べれば遥かに穏やかです。
車高も低いですから当然安定もしてます。
加速だってハイブリッドならではのモータートルクが初速からかかるので速いです。
流石に比べる車種が違いすぎます。 サイズも排気量も全然違う事くらい分かると思いますが？まぁどちらも車である事は同じではあるが...。 違いがわからないということはディーラー購入ではないのでしょう。人生で一度でいいからディーラーで新車を購入してみてください。ローンを含め、購入方法もいろいろ。説明を聞いて、選ぶ楽しみ、買う楽しみと一塩ですし、何より愛着が湧くはずです。ご夫婦ご一緒に！ 全然違いますが僕の自転車はもっと違います。なんてったってマジックでBMWて書いてあります。もっとかっこよくしようとブレーキにブレンボって書こうとしたら間違えてブルボンって書いてしまいました。僕ってお茶目で可愛いでしょ？でも70過ぎでハゲ散らかしてます。でも胸毛はボーボーです。 全く違います
ターボがあったとしても300hの方が出だし、加速全部上です。内装の質感も全然違いますね…レクサスはコストカットがあるという意見も散見されますし実際その傾向が出てますが、手で触れる部分は今だに本アルミ採用してますからねw 軽自動車の中では良いと言うだけですね。
車幅の割に全高が高い=安定性が悪い。
排気量660cc=動力性能が悪い。
ただ、どちらも軽自動車なら"当たり前"の事。
ここで愚痴る事では有りません。
UXだってベースは2016年発売のC-HR。
レクサスの中ではN-BOXの様な存在かも知れませんよ。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]