ベンツは長距離を走っても疲れないと聞きますが。・・・・・・・・・
ベンツは長距離を走っても疲れないと聞きますが。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ですがベンツで例えば東京から大阪まで１日で走ったら疲れるのでは。
よく分からないのですが。
ベンツは疲れないと言われても長距離を走ったら疲れるのでは。
ベンツがどうたら言うよりも普通の人間だったらクルマで５００km連続で走ったら疲れると思うのですが。
と質問したら。
レクサスで東京から大阪まで走ったら疲れる。
という回答がありそうですが。
どんなクルマでも５００kmを１日で走ったら疲れると思うのですが。
それはそれとして。
ベンツは長距離を走っても疲れないとマウントする人がいますが。
ベンツが長距離を走っても疲れないクルマだとしても人間のほうが５００km走ったら疲れるものは疲れるのでは。
余談ですが。
東京から大阪まで疲れないクルマてベンツよりも日産の自動運転のクルマのほうが疲れないのでは。
メルセデス・ベンツで、
給油以外ノンストップで８５０キロ経験あり。
日本車、、、３００キロがノンストップの限界 どんな車でも運転するからには起きて集中しないといけないので人間なら普通に疲れると思います。
マッサージ機能使って快適に走ればいい。
と言ったら、
所詮車に装備として取り付けてある程度のものですから、それより適当にレッドブルとリポビタンD飲みながら運転するほうがマシだと思います。
あとこの狭い日本で１日で５００キロも走れば普通に神経が疲れると思いますが長距離運転手の人は慣れてるのでトラックでもっと沢山走れます。
さらにアメリカや中国やヨーロッパなどの大きい大陸の人はさらにもっと沢山走ります。
狭い日本の物差しでは想像できないです 趣味で片道200km以上を度々走りますが。疲労の度合いは自然な運転姿勢がとれるか否や。
FWDはペダル配置が悪いことが多い。
そして側面衝突安全の値を上げるために中央寄りに座らせられて、気がつけば体が曲がって、時間が経つと我慢がならずに発狂しそうなクルマもある。
シートのでき以前に大切なのは、ムリのない姿勢がとれるかどうか。
そこいくと、ほとんどのFRのクルマは、ドライビングポジションにムリがない。
疲労度は大きく違いますよ。 おもしろいですね。
あなたの考え方をトヨタに置き換えたら、ピクシスエポックとセンチュリーが同じ乗り心地となるんですね。
鈍感の極みですか？ アウトバーンが、有れば２時間ちょいで行けるね
そういう意味で疲れないかも(笑)
250㎞/hで片手ハンドルが出来る程安定しているからね
我が国の道の様にのんびり走るのなら、フランス車の方が向いていると思う
ところでCAR GRAPHICの長期テストで、COPEN robeは、東京～八戸 間 約700㎞を夫婦のお土産と荷物を満載して快適に往復出来る
と記事に成っていたけど、我が国最高のグランドツアラーは軽自動車？(笑) セダンなら疲れないでしょうね。レクサスはさらに疲れないけどね。
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