今アイシスとノア NOAH で悩んでいます。燃費、取り回し、価格、乗り心地、インテリア。
今アイシスとノア NOAH で悩んでいます。燃費、取り回し、価格、乗り心地、インテリア。プラス仕事と子供のクラブ活動の送迎と色々なシーンで活用出来るのはどちらでしょうか？よろしくお願いします。補足追加ですが、バルブマチックは燃費にそんなに影響がありますか？お願いします。 燃費・・・アイシス
取り回し・・・大差なし
価格・・・アイシス
乗り心地・・・ノア
インテリア・・・ノア
というところでしょうか。
クラブ活動の送迎で近所のお子さんも同乗させる場合、保護者の方も乗るならノアのほうがいいでしょうね。
アイシスは背が低い分燃費はいいですが、その分室内は狭くなります。
値引き幅の大きさなど、安く買えますが、さほど人気車ではないのでリセールはノアのほうがいいです。 アイシスプラタナ１８００に乗ってます。昨年１２月購入で街乗りで１０キロ弱、遠乗りで１６キロぐらいの燃費です。
ビラーレスの事を悪く言う人がいますが、峠を攻めたりしなければまったく違いはわかりませんし、不具合の報告も初期の事例が多く最近の事例は多くないと思います。購入時にノアやステップワゴンにも試乗しましたが、走りはアイシスのほうが断然いいと思います。バブルマチックのおかげかなと私は勝手に思っています。アイシスは他のボックス型のミニバンより１００キロぐらい軽いので当然かもしれません。ただ床がフラットでなく３列目シートは貧弱で荷物室も少し狭くなります。私は走りもそこそこ、広さもそこそこというこの中途半端さが逆にうれしく、なによりプラタナの外観がとても気に入っています。ミニバンのすべてという雑誌に「１８００の乗り心地は想像以上に滑らかで快適、いつもの道がまるで再舗装されたかのようだ」と書いてましたが、ほんとにそう感じます。でもより
スポーティな２０００にすればよかったとちょっと後悔してます。（笑） 以上、アイシスオーナーとしての意見でした。最後に、多人数乗車にはこの車はお勧めしません。 アイシスは燃費や乗り心地云々よりも、ピラーレスについて様々な不具合がネットで出てますよ。。。
ピラーレスは剛性面で不利でしかなく、利点もさほどありません。
よってこの２車種に限れば、ノアに軍配。 バルブマチックだからって、普通のノーバルブマチックと大差はありません
いろいろなシーンで活用されるのであれば、NOAHの方が良いかと・・・
センターピラーレスが個人的にはネックかな・・・
勿論、最初あれを見たときには「開放的」って思えましたが、大丈夫とは言え、真横からぶつかられた時、どれだけの衝撃を受けるのかわからんので、そうなると、NOAHに分があると思えますが、１８００ｃｃも選べるアイシスの方が、幾分か値段は安く済ませれるかもと思いつつ、台数売れてる方が値引きしやすいってのがあるので、やはりNOAHなのかも・・・
シートは、多分、NOAHの方が良さそうに思えます
３列目の収納ってのが、あまり長時間使わないのであれば、使えるし仕舞えるので良いのですが、やはり、それなりの乗り心地を求めたらNOAHの方に分がある|ω・｀)ｂ
因みに、エスティマも収納ですが、こっちは悪くなかった|ω・｀)ｂ
シエンタと比べると、アイシスの方がマシですが、エスティマとはちょっと違った感じがしましたね・・・
折りたためるか跳ね上げるの差ですが、使い勝手は折りたためる方が良いかもですが、シートの差は跳ね上げには及びません
小回りに関しては、勿論アイシスの方が良いかも知れませんが、ここまでのサイズになると、そうそう変わらないと思われます
まあ、NOAHのX－スマートにするか、S-Gエディションにするか、バルブマチック搭載のSiにするかでしょうヽ(´ー｀)ノ
わたくしのNOAHは先代のNOAHですが、使い勝手は良いですよヽ(´ー｀)ノ
今で言うX-スマートみたいなもんでしょうか？？？
Xリミテッドなので・・・ 実用燃費」を気にする
のであれば…
(-.-)v-~~~すぱぁ～
車重が軽い」ほど…
カタログ燃費」に近づきます
(欧州車であれば…普通に出ます
価格」は…
販売台数の多い」方が…
有利ですね
(・ω・)ノはぃ☆
値引き」とか
乗り心地」は…
トヨタ風☆
(´-ω-`)まったり
ビッツ」に乗っても…
セルシオ」に乗っても…
乗り心地が☆かわらない
それが☆トヨタ流
(凄い技術です
インテリア」は…
お好み☆で
(・ω・)ノはぃ☆
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]