新型ノア NOAH のハイブリッド四駆の購入を考えてます。燃費などどうでしょ
新型ノア NOAH のハイブリッド四駆の購入を考えてます。燃費などどうでしょうか？
大きくて街中で困る事ありますか？
燃費も気になりますが、維持費を考えるとワンサイズ車格落とした方が良いでしょうか？ 新型ノアハイブリッド四駆乗ってます。
運転によるとは思いますが…
街中メインで18k前後くらい。
高速乗らずに郊外ドライブで20k前後。
高速乗って17k前後。
ってとこですね。
…ただし、夏場の話。
暖房使うようになったら激減しました。
街中9k前後。
郊外12k前後です。
乗る時間が増えれば上がりますが…
大きさは普通車と変わりませんから困らないです。
そもそもノアにしてるのは奥さんの要望ですから。
アルファードではでかくて不便だけどノアならちょうどいいと。 燃費ですが、カタログではハイブリッド E-fourで、22km/L となっていますが、実際のところはおそらく15～16km/Lくらい？かと。
長距離などで上手に乗れば、18km/Lくらいに伸びると思います。
今、お乗りの車が何かわかりませんが基本的には、ノアは5ナンバーサイズなので大して大きくはないと思いますよ。
※グレードによっては3ナンバーもありますがほんの数cmの違いです。
ワンサイズ落としても、さして変わらないと思います。
ワンサイズ落とすとするなら、シエンタと思いますが、室内の広さを考えるに、ノアの方が良いですよ。外側の大きさも大して変わらないので。
その実、大きいと感じるのは最初だけで慣れてしまえばサイズ感は気にならなくなります。これは3ナンバーのミニバンに替えたとしても同じです。
どうしても、気になるのであれば4方向が写る「アラウンドビューモニター」を付けると良いと思います。
ハイブリッドに慣れてしまうと、ガソリン車には戻れないですよｗ
燃費の良さに加えて、パワフル。
おまけに、外部電源（1500ｗ）が使える。
電源が取れるのはキャンプなどのアウトドアにはもってこいですが、それに加えて災害時の発電機替わりになります。
私は、エスティマハイブリッド20所有で運転がそれほど得意ではない家内は最初3ナンバーは大きいから苦手といっていたのが、慣れというのは恐ろしいもので大きい方が楽というようになりました。さらに、購入時にハイブリッド車を譲らないのは私ではなく家内です。 トヨタでいけば、スライドドアはルーミー、シエンタ、ノア・ヴォクシー、アルファード・ヴェルファイアがスタンダードな所になります。
それぞれ一回り大きくなっていきます。
燃費でいけば、ノア・ヴォクシーであれば他社を含めてもそのクラスではトップクラスです。そこまで不満を感じるレベルとはならないと思います。
３列フルに使う事が多い方でしたらノア、ヴォクシーやアルファード、ヴェルファイアをお勧めしています。シエンタの３列目は補助席という見方がいいと思います。
また、サイズ感としては今はセンサーやカメラが標準もしくはメーカーオプションで選択できるため昔のイメージよりもサイズ感への対応はできるのではないかと思います。 新型ノアのハイブリッド乗りです。四駆ではありません。
通常の街乗りであれば四駆は必要ないと思います。私のノアは街乗りでも16～18km/Lは走ります。四駆だと少し落ちるかもしれません。先日片道約90kmを往復（一般道）しましたが21km/L走りました。特別な環境で走ることがないのであれば普通のハイブリッドでいいと思います。大きさは四駆は車高が30mmほど高くなっていますが、あとは変わらないはずなので運転には支障ないと思います。 燃費は良くて15キロと言うところです、大きさは普通の2000ccクラスと同じです、特に大きいと言うことはありません、アルファードになると駐車場で困る事はあります、ハイブリッドは1800ccの維持費になります、それが負担と考えるならシエンタになります、 実燃費」は…
軽くなれば→有利になります
維持費」は…
サイズを落としても→変わる」とは？限りません
普通車(3ナンバー」と小型車(5ナンバー」で→税金は変わりません
小排気量化すれば→税金も下がりますね
軽くなれば→ブレーキやタイヤの消費も抑えられますね
走行抵抗を考慮するなら→より☆背の低いクルマ」を選べば☆良いのです
軽くて
背が低くて
小排気量
新しい道」ならまだしも…
昔の基準による道」を走行する？なら
取り回しの良い→全長4.5m以下
小回りの利く→ホイールベース2.5m以下
を狙えば？良いかと(昔のタウンエースノア？とか…あのサイズ
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