トヨタのヤリス YARiS クロス CROSS とホンダのヴェゼル VEZEL を比較する人がよくいま
トヨタ YOYOTAのヤリス YARiS クロス CROSS とホンダのヴェゼル VEZEL を比較する人がよくいますが、内装や外装、性能などすべての面でヤリス YARiS クロス CROSS がヴェゼル VEZEL に勝る部分無くないですか？(ヤリス YARiS クロス CROSS のほうがかなり価格は安いが)なぜヤリス YARiS クロス CROSS とヴェゼル VEZEL は比較されがちなのでしょうか。 以前の旧型ヴェゼルはBセグだけど、新型は少し大きいのでCセグ相当ですね。
なので、比較するならヤリスクロスではなくカローラクロスとかになりますね。 カテゴリとしては同じBセグメントSUVだからです。
余談ですがヤリスクロスがヴェゼルよりも優れた点もありますよ。
燃費、取り回し、アダプティブハイビームシステム、全車速対応のレーントレース、交差点の歩行者認識、横風による車線逸脱抑制などは
ヤリスクロスにはあってヴェゼルにはない機能です。
ざっくりまとめると燃費／小回り／運転支援予防安全はヤリスクロスのほうが優れていると言っても差し支えありません。 そういう比較記事が
一時期、かなり連投しれてましたね。
旧ヴェゼルはかなり売れました。
発売以来、SUV部門で長らく販売台数No.1を維持してきたのが
ホンダの旧ヴェゼルです。
なので最も多い旧ヴェゼルユーザーからの買い換えを
どのメーカーも狙ってるわけです。
トヨタはヴェゼルの牙城に対して
アクアクロス、RAV4、ハリアー
で攻勢を掛けたい。
日本はトヨタありきのメディアですから
そういう記事はメディアとしても
ページビューも稼げるので
デタラメな内容でも本当に良く出てきます。
一方でそういう与えられた情報を
そのまま自分の考え方に置き換える人ほど
声高に言うんですよ。
でも事実を並べて検証できる人にとってあの記事は
ヤリスとヴェゼルは競合しないことを確認するための記事です。 排気量が同じ、結構似た時期に登場。
報道陣がこぞって話題に仕立て上げたから。
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