ヤリス YARiS クロス CROSS とエスクード。どちらがおすすめですか？
ヤリス YARiS クロス CROSS とエスクード。どちらがおすすめですか？画像の型のエスクードに乗ってます。
家族がヤリスクロスを買ったので試乗させてもらった事がありますが、エスクードに乗り慣れてるとヤリスクロスの視界は悪く感じました。
ですが内装はヤリスクロスの方がしっかり考えられて作られてる感じがします。
エスクードは所詮スズキ(しかもハンガリー)ですので内装は最低限って感じですし、日本製ほど使い勝手を考えられてるとは思えません。
内装で誇れる所はシートとステアリングが本革、ダッシュボードがソフトパットくらいです。
走りに拘りが無い、街乗りならヤリスクロスが良いと思います。
リセールも良いですし、カスタムパーツも多数出てます。
エスクードは不人気車で有名なのでほぼ純正品かホイールを交換するくらいのカスタムしかできません。
悪路を走りたい(ロックモード)、キビキビ走りたい(スポーツモード)、擬似MTの操縦感が欲しいならエスクードを選択した方が満足感は高いと思います。
どちらにせよエスクードは癖が強いので試乗をオススメします。 1、4ターボのガソリンエンジン後期型オーナーです。
現行はハイブリッド。
写真は僕と同じモデルです、センス良いカスタムしてますよね。
正直リセールの事を気にしたらトヨタ一択ですね。
僕は乗り潰す派なので完全好みで選びました。
四駆の走行性能とパワーで言ったらエスクードの勝利です。
僕のモデルは6ATなので気持ち良く加速しますよ。
ハイブリッドのエスクードとヤリスクロスは試乗した事無いので細かな比較は出来ませんが。 エスクードの内装はあまりよくないです。
ヤリスクロスのほうがいいと思います。
自分としては1.4Lが一番おすすめです。 どちらも用途がフィットしていればオススメですよ
長男がエスクードオーナーなので悪路以外の局面で使わせてもらいましたし、リアシートにも座りました
コンパクトカーとして見れば、まずまずのバランス感ですね。そのぶんラゲッジは狭いのですが、視界はヤリスクロスより良い。こいつのデザインをフォルクスワーゲンがほぼ丸パクリしてT-CROSSとして売ってますけど、本家の方が合理的なデザインだと思いました。AGSという変速機は高速走行でハイギアが一段足らないようにも思えましたが、それ以外は別に不満はないかな？マイルドハイブリッドも地味ながら役には立ってます。このクラスでは一番好きですね
ヤリスクロスもなかなかです。2シーターとして使えば十分な積載力がありますし、積載力がそこそこで良ければ後席は子供専用なら問題ありません。クルマとしてのデキは、こちらの方が上でしょう。ハイブリッドの燃費は素晴らしいし、ガソリン四駆は走破性が高い。スペック上、この点ではエスクードの方がちょっとだけ上かもしれませんけれど優秀です
しいて言えばリセールを加味してヤリスクロスでしょうか？どちらか二択で、大人を３人以上乗せるならエスクードの方が良いと思います 私はヤリスクロスです。
エスクードはAGS車のため、モーターでだいぶ解消されているとはいえ変速の違和感が拭えず、私には合わなそうでした。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]