ヤリス YARiS は３気筒で２７０馬力でエンジン寿命を短くならないのですか？#ヤリス YARiS
ヤリス YARiS は３気筒で２７０馬力でエンジン寿命を短くならないのですか？#ヤリス YARiS
#ヤリス YARiS ハイブリッド 使い方にもよるかと
競技専用なら寿命は短いかもしれません。ただ，他の部分の寿命も短くなっていると思いますが。
街乗りなら全然関係ありません。
軽自動車やトラックと同じ制限速度で走っているだけですし。
実際にデイリーユースで寿命に差が出るとしたら，馬力うんぬんよりメンテナンスの差でしょうね ヤリスは，トヨタが力を入れている若者向けスポーツタイプの大衆車です. その前身は，ヴイッツ（Vitz）ですが，1000㏄の小型車が大化けしたものです.
ただメーカーがトヨタですからエンジンの寿命は心配する必要はないと思いますが，ヤリスの本当の評価は，１０年先だと思います.
この度のヴィッツからヤリスへのモデルチェンジは，大変身だと思います. 最近の走りに力を入れたトヨタ車は一般人がまずやらないで有ろうくらいの「エンジン虐め」の末に出来上がってるので 3気筒だから過給器付だからと直ぐにパげるエンジン積んでません。
恐らく最期にこれに比肩する強度を持っていたエンジンはヤマハと共同開発した2JZ-GTEかと。
とは言っても実際には16アリストのV300でもカタログ公称値280psに対してシャシダイで250~260ps程度でしたし
そこから逆算するとストリートで使っている馬力はせいぜい150ps程度でしょうから常に270馬力を使った全開走行を毎日の様に行わない限り一般使用で寿命に関わる設計はしてないです。
当時、ダイハツの森口氏が携わったJC-DETの方が色んな意味でえぐいです。 気筒数、関係ないよ
フェラーリ１２気筒 500馬力は丈夫だけど、６気筒500馬力は寿命は短いの？ そう言われても、
レース紛いをするので
ない限り、270馬力も
出してないでしょう。
瞬間でも、100馬力で
すら、出しませんよ、
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