ルーミー ROOMY、パッソ、ソリオどれがおすすめですか。https://detail
ルーミー ROOMY、パッソ、ソリオ どれがおすすめですか。https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11283006791
上記質問の続きです。
私には子供(息子)が１人いるのですが、成人しているので、３人乗るのは年に数度です。遠乗りを年に数度し、メインは15分程度の通勤や市内の買い物です。
ヴィッツから買い替えです。
パッソだけ試乗車がなかったのですが、残り２つはあれから試乗でき
ルーミー ROOMY(NAエンジン)が遅い程度で、それ以外はどちらも文句ない印象でした。
スズキアリーナではソリオの他にスペーシアも乗ったのですが、フワフワした感じでこれは無いと思いました。ルークスはまあ良かったのに。
遠出を時々し、ストレスが少ないこと前提でどれがおすすめですか。
軽もルークス試乗の時点では悪くないと思っていましたが、この間のスズキアリーナとカローラCOROLLA店ではどちらもコンパクトカーを勧められたので、今はコンパクトカーに気持ちが傾いています。 我が家、少し前までどれもありました。
私のメインはソリオバンディットですが、買う時にルーミーと比べました。
排気量、イスの座りごこち、音、荷物の積める量、どれもソリオが上でした。
うちは山の中にあるので坂も多く、どこに行くにも遠いため、年25000キロ乗るのでソリオにしました。
その後、家族がルーミーが安いからと買ったので時々乗ってみましたが、ルーミーは縦揺れがソリオよりも感じられました。走り出しも馬力が不足気味。街中で乗るならルーミーもありかも。
しかし、うちの立地にはやはり合わずに、今年、購入から1年でノアに乗り換えました。
一番安くならパッソかもしれません。
2年前、我が家の通勤にしか使わない家族用に、アルト買うのと同じ値段だったのでパッソ買いました。
燃費はソリオが一番いいです。
うちの場合でしが、
ソリオバンディットマイルドハイブリッド22キロ/1L
ルーミーガソリン車17キロ/1L
パッソは気にしてないようで不明です。
私の感想だと、高速でのストレスはルーミーよりソリオのほうがありません。
しかし、相談者様は通勤や買い物もそこまで距離はないようですし、あまり遠出しないようであれば、価格もあるでしょうから見た目や色が好きな方でいいと思います。
ソリオとルーミーは競合車なので、しっかり値引き交渉して値引き頑張ってください。
ちなみにソリオにずっと乗っていますが時々子どものワゴンR運転すると社内が窮屈だし、やはり排気量が違うので普通車のほうがストレスないとは思いますよ。 パッソはまもなく終了です。 ルーミーとソリオは最近見てきました。
最近のパッソは知りませんが、スライドドアが不要ならファミリー感がやや弱いパッソでいいのでは。
ルーミーとソリオは一長一短です。車内の高級感はルーミーの方が上だし、
最低回転半径が20cm短くて小回りが利く。大荷物を載せたいときには後部座席が足元に倒して収納できるので高さ的にはかなり有利。年明けにはフルモデルチェンジの噂もありますから、待てるならそれを待ってみてもいい。ひょっとしたらハイブリッドが搭載されるかもなんていう話しもある。
一方ソリオは４気筒エンジンで静かで振動も少ないし、車内長さはソリオの方が長くて広い。ルーミーは前方にしかエアコン吹き出し口がないが、ソリ―は上級グレードにすれば天井にサーキュレーターがつく。横幅はルーミーよりも短いので狭い道でのアドバンテージにも優れる。ルーミー新車が現在約６ヶ月に対して、ソリオなら２～３ヶ月で買える。 家族５人内男子３人全員大型ですが、1時間程度なら十分です。 リヤの乗り心地は良くは無いです。フロントは問題なしです。コーナリング性能は、悪く無い。
しかし、前輪のタイヤの外ベリが多い。
急発進は若干もたつくが、3人乗車なら1,200ccと電動アシストで問題は無く高速道路も巡航出来てキビキビはしります。
ホイルは15インチでブレーキデイスクも大きくてよく止まる。
オプションのスマホ充電用のUSBも使えて便利です。 パッソは顔が可愛いのでパッソにしました ルーミーのカスタムG-Tターボ車に乗ってます。
動力性能は問題ないとして乗り心地はN BOXより酷いです。
センターメーターが嫌いじゃなければソリオです。
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