ＦＦベースの４ＷＤとＦＲベースの４ＷＤ。なぜＦＲベースの４W
ＦＦベースの４ＷＤとＦＲベースの４ＷＤ。なぜＦＲベースの４WＤのスポーツ Sportsカーて少ないのですか。
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例えばＧＴ‐ＲはＦＲベースの４ＷＤですが。
たぶん世界中見渡してもＦＲベースの４ＷＤのスポーツ SportsカーてＧＴ‐Ｒだけだと思うのですが。
例えばＦＦベースの４ＷＤのスポーツ Sportsカーてスバルwrx stiとかＧＲヤリス YARiSとかいろいろあると思うのですが。
たぶんアウディのクアトロもＦＦベースだし。ランエボもＦＦベースだし。
よく分からないのですが。
４ＷＤのスポーツ SportsカーてＦＦベースが多数派だと思うのですが。
ＦＲベースの４ＷＤスポーツ Sportsカーてメリットがないから少数派なのでは。
と質問したら。
ポルシェはＲＲベースの４ＷＤのスポーツ Sportsカー。
ランボルギーニはＭＲベースの４ＷＤのスポーツ Sportsカー。
という回答がありそうですが。
リアエンジンの４ＷＤとかＦＦの４ＷＤのスポーツ Sportsカーは多いですが。
たぶんＦＲベースの４ＷＤベースのスポーツ SportsカーてＧＴ‐Ｒだけなのでは。
ＦＲベースの４ＷＤスポーツ SportsカーてＧＴ‐Ｒだけですが。
ＦＲベースの４ＷＤスポーツ Sportsカーて意味がないからＧＴ‐Ｒだけなのでは。
それはそれとして。
なぜＦＲベースの４ＷＤのスポーツ SportsカーてＧＴ‐Ｒしかないのですか。
ＦＦベースの４ＷＤスポーツ Sportsカーはたくさんあるのに。
余談ですが。
ＦＲベースの４ＷＤて意味があるのですか。
FRスポーツ自体が少ないから
少ない中から更に4WD化となるとかなり限られてくる。 そもそもFRベースの車が少ないから。
大衆車はコストダウンでFFベースばかり。
それに手を加えて作るわけだから大衆車メーカーはFFベースばかりになるのは必然かと。 BMWはFRのスポーツモデルありますよ。
FFの同車種のファミリーカーをベースに作るからでしょう。
なので自分はこの手の車は大嫌いです。
なんかセコい。 単に、ベース車となる「FR」の車が激減しただけでしょう。
FFベースの車両の比率から考えれば、どうしてもFRベースの4WDの絶対数は減ります。
＞ＦＲベースの４ＷＤて意味があるのですか
→意味というか、4WDを作る効率でいえば、最初からプロペラシャフトがあるFRのほうが4WDにするのは楽です。 ＦＦベースとかＦＲベースというのは、４WDでない兄弟車がそうなだけでしょう。
なにも４WDだけに都合がいいような設計ではないだけでしょう。 BMWのM5とかありますよ
あなたが知らないだけ
それなのに長文お疲れ様
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