新型プリウス PRIUSになぜガソリン仕様を追加しないのですか。・・・・・・・・・・
新型プリウス PRIUSになぜガソリン仕様を追加しないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
今ではヤリス YARiSもカローラCOROLLAもカムリもみんなハイブリッドなのでハイブリッド専用車というマウントがプリウス PRIUSにはもうないと思うのですが。
よく分からないのですが。
マウントがないのなら逆にプリウス PRIUSがガソリン仕様を追加すれば売れるのでは。
と質問したら。
売れない。
という回答がありそうですが。
ハイブリッドのプリウス PRIUSて３００万円しますが。
ガソリンなら５０万円安くなると聞きますが。
２５０万円でプリウス PRIUSが買えるようになったら売れるのでは。
それはそれとして。
ガソリンエンジンで低燃費仕様のプリウス PRIUSを出せばまだまだプリウス PRIUSは生き長らえるのでは。
余談ですが。
たいがいの人はハイブリッドだからプリウス PRIUSが好きという人がいますが。
ですがプリウス PRIUSだから好きという人もいると思うのですが。
プリウス PRIUSだから好きという人向けにガソリンを追加してもいいのでは。
#カムリ
プリウスのガソリン車は燃費が悪いから販売しても売れない。 アクアもそうだと思うのですが？ どのくらいエンジンが改良されているか分かりませんが、プリウスのエンジンでは加速力を上げるにはモータのアシストが不可欠であるとおもいますよ。
という事は、ハイブリッドをやめ「エンジンだけ仕様」にした途端、加速力をあげようとすると勢い新型エンジンの開始から始めないといけないのでは？
ましてや低燃費って、（そんな低燃費が必要な層なら）そのままHV買うでしょうに。 そういう『ベースコンセプトを無視した商品アイデア』って昔からあって、実際に発売したらある程度は売れそうなんですけどね。
フェアレディZのベンチシート/コラムシフトの3人乗り仕様とか、いすゞ・エルフのイルムシャー仕様とか、4ドアのGT-Rとか。
>売れない。
>という回答がありそうですが。
・・・いつも『スットンキョウ』な、誰もそんなことは思っていない回答を書いて読む者をケムに巻いている貴殿ですが、今回は正解かもしれません。
新型プリウスはスタイリングがかなりドラスティック且つドラマティックに変わったので、ガソリン250馬力とか作っても結構売れそうな気もします。
ですけどが。
車体設計上、トヨタのハイブリッド車の構造ではエンジンルームに変速機のマウントが無いとか、増量で巨大化したガソリンタンクを吊る場所が無いなど、ただガソリンエンジンを積むだけでは済まないでしょう。
これらは、現在自動車メーカーがコストダウンの為に目を三角にして進めている『共通化プラットフォーム』に手を入れることになり、少なからず開発投資が必要になりますが、しかしプリウスのガソリン車は販売台数がそれほど見込めないので、損益分岐点を超えるかどうか判りません。（ガソリンエンジンを積んだだけのプリウスを、ハイブリッドの3倍で売るワケにもいかないでしょう。）
要するにガソリン仕様を開発しても儲かりそうもない、ということです。
外野から見ても、儲かる見込みがないことが予想出来る案件は、トヨタはやらないでしょうね。 新型プリウスになぜガソリン仕様を追加しないのですか。
世界で認められた・ハイブリッド車両だから
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