３年、５年後のリセールバリュー。 - トヨタの３ヶ月落ちのヤ
３年、５年後のリセールバリュー。トヨタ YOYOTAの３ヶ月落ちのヤリス YARiSクロス CROSSの新古車、BmwのX1の５年落ち中古、メルセデス・ベンツのBクラスの５年落ち中古がほぼ同じ価格で、どれを買うか迷っています。もし気に入らない場合に、３年、５年あとくらいに売るときに、リセールバリューが高いのはどれになりますか？ 素人ですので、簡単な理由とともに教えて下さい！ 3～5年乗った場合のランニングコストとリセール価格を加味するとヤリスがお金はかからないと思いますよ。
BMWの5シリーズ、メルセデスのBクラス持ってますが5年過ぎると修理代（パーツ交換）でBMWは2年に1回10～20万、Bクラスは2年に1回で8万くらいの出費が現在出てます。細かいですがオイルの量も多く交換費用も高いです。燃料はハイオクですし。
ご存じの通りエクステリア、インテリア共にBMW、メルセデスの方が質感は圧倒的に良いです。
Bクラスですが後部座席の乗り心地が著しく悪いです。
（前席は普通ですが） ヤリスクロスは、未知数ですが、人気良さそうです
しかしながら
新古車と5年落ちが同額ならば、
品質が違うのでは？
使用用途、乗車数で決めてみてはいかがですか？
1番大きいのはBクラス？ 参考になるかわかりませんが、私の3シリーズは5年目の車検時に査定してもらったら210万円でした。
購入当時の車両本体価格は550万円です。 リセールなら国産のヤリスクロスの１択
５年超えると外車の値落ち大きいのでそこから先の外車のリセールなんてロクな金額つかないよ。
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