トヨタは売れないクルマは作らないという定義ですが。・・・・・・・・・・
トヨタ YOYOTAは売れないクルマは作らないという定義ですが。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ですがトヨタ YOYOTAてセンチュリー CENTURYとか。ハイラックス HILLIXとか。スープラ Supraとか。
売れていなクルマが多いですが。
ぶっちゃけＧＲ８６とかＧＲコペン COPENとかＧＲヤリス YARiSもホンダ Hondaだったら不良債権の販売台数ですが。
よく分からないのですが。
トヨタ YOYOTAは売れるクルマしか作らないという定義だと定義する人がいますが。
ですがトヨタ YOYOTAて売れていない少数派のクルマもかなり多いですが。
なぜトヨタ YOYOTAなのに売れていないクルマを作っているのですか。
と質問したら。
余裕があるから。
という回答がありそうですが。
余裕があってもトヨタ YOYOTAはつまらないクルマしか作らないという定義だったのでは。
それはそれとして。
ぶっちゃけランクルも人気はあっても販売台数的には微々たるものだと思うのですが。
なぜトヨタ YOYOTAて売れないクルマは作らない定義のはずなのに売れないクルマも作っているのですか。
余談ですが。
トヨタ YOYOTAて少数派が乗るクルマは論破するのがトヨタ YOYOTAの定義だったのでは。
売れる売れないは先に決まる事ではない。 売れる車しか作らない＝欧州メーカーのように理念のある車を作るのではなく、目の前の売上が上がればそれで良いのだという低ポリシーな製品ばかり作っている。
そういうことです。 前社長が面白い車を作る！と明言してました
それが出荷数の少ない車に該当するのでは？
いつの話を言ってるのでしょうか？ どこのメーカーでも同じ 数売って儲ける車か、利益率で儲ける車かの違い ×売れないクルマは作らない
〇儲からないクルマは作らない
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