今のクルマは値段が高い。昔のクルマは安かった。などと言う人がいますが
今のクルマは値段が高い。昔のクルマは安かった。
などと言う人がいますが。
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例えば２０２４年の新型スープラ Supraの新車価格７００万円くらい。
例えば１９９３年の３０年前の８０系スープラ Supraの当時の新車価格４５０万円くらい。
よく分からないのですが。
３０年前の４５０万円て今の物価だと７５０万円くらいなのでは。
昔は昔でスープラ Supraて当時も高かったのでは。
と質問したら。
昔は高度経済成長で給料が多かった。
という回答がありそうですが。
１９９３年てバブルが崩壊後なのでは。
それはそれとして。
昭和４０年代だとカローラCOROLLAの新車が大卒初任給の２０ヶ月分などと言われていましたが。
令和６年だったらカローラCOROLLAの新車て大学初任給の１０ヶ月分くらいなのでは。
昔はクルマが安かった。
今のクルマは高い高いと言う人がいますが。
今のクルマのほうが昔より安いのでは。
余談ですが。
ワシが２０歳の頃は新車のフェアレディＺなんか雲の上のクルマでとてもではありませんが手の出るクルマではありませんでしたが。
昭和中期、後期、平成等、 時代時代で結構違うから一概の比較は難しいけど
私の会社の場合 平成元年入社初任給16万 カローラ 130万 約8倍
令和6年度初任給22万 カローラ 320万 約15倍
私は入社後すぐFC3S約250万(約16倍)を購入
5年後80スープラに乗り換え約450万(給料20万位だったので約23倍）
現在で比較すると入社5年で25万位 90スープラが750万とすると30倍
平成初期から現在の比較だと車は高くなってる感じかな？
ただ昭和中盤で初任給がかなり低い時代だとまた結果は変わりそう。 給料が上がらなかったからでしょう。
バブル崩壊以降長期にわたって日本人の平均所得は向上しないできた半面、自動車は世界の水準に従って価格上昇を続けました。
余談ですが、これが日本が成長しなければならない最大の証拠なんですけどね。そのうち、スマホ高ーよとかいう時が来るでしょう。いろんなものが高くて家具家電の保有状況が成長する先進国との間に差が生じる。
まあ、それだけではなくて今は燃料電池なるものを積んでますから、その分、割高になります。これは今後も上昇する見通しですから、電池が大幅に改良されない限り庶民が自家用車を持てる時代には終わりが来ますね。車買うなら、公共交通が充実した地域に引っ越した方が良いという時はそう遠くはなさそうです。
まあ、軽自動車でも200万の時代に突入しましたから、10年先にガソリン車が廃止されれば買える人は、軽を買う時代でしょう。
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