ヤリス YARiSハイブリッドの中古車を探しています。中古車ですから何かしらの妥協
ヤリス YARiSハイブリッドの中古車を探しています。中古車ですから何かしらの妥協点を探らなければなりません。妥協点は色なのか走行距離なのか、車両価格なのか悩んでおります。現在、2車両候補が有ります。1つは1番欲しい色のアイスピンク、ブラックのツートン色。走行距離3万キロ。もう1車両は2番目に欲しい色ホワイトパール、走行距離7000キロです。価格は１０万ほどアイスピンク、ブラックのツートンが高いです。グレードは同じで装備も似たような感じです。色で選ぶか？走行距離で選ぶか？価格で選ぶか？どれを選べば後悔が少ないのか、皆様の経験を踏まえたアドバイスをお願い致します。 ヤリスハイブリッドを所有しています。
もう１年だけ年式の新しいヤリスをお探しになりませんか？
現行ヤリスには３種類あります。最初期１型のレーダークルーズコントロールは30km/h以下で解除されてしまいます。翌年に全車速追従の２型に進化しました。３型はホワイトパールのカラーが変更されました。色番号で言うと070から082に変わっています。使い勝手は２型以降が絶対的に良いです。渋滞時などの疲労感が圧倒的に違いますよ。
私は２型070ホワイトパールですが、レンタカーや営業車に間違えられます。食傷気味です。目立たず匿名性が高いのはホワイトパールですね。グッドルッキングの３連LEDヘッドライト仕様だとデイライトも付きますから安全性も高くなります。
候補の２車共に１型と思われますので、２型以降での再検討をお勧めします。
ヤリスハイブリッドの美点は一般道での圧倒的な好燃費です。トヨタは軽量化と熱効率の高さを追求しています。トーイン値は０設定と転がり抵抗も最低になるように徹底しています。なのでハンドルの座りが悪くレーンキープアシストが常時介入してフワフワしています。高速道路では怖くて気味が悪いほどに感触は不自然です。レーンキープアシストの処理速度が不足気味なのか120km/h程度で人間も限界を迎えます。対策としては４輪アライメントテスターに乗せて片輪3分程度のトーイン（トータルトーイン６分＝0.1度）に調整すると許容範囲の燃費で感触も良くなります。新車でも基準値から外れていますからお勧めメニューです。
車は高価な買い物ですから、広く意見を求めて後悔のない選択をしましょう。 個人的には色を妥協するのは厳しく思います、乗る度に見る訳ですし…
予算が許す範囲で気に入った色が買えるなら、それに越したことはないと思います。
あと、ハイブリッド車は駆動用バッテリーがかなりの高額(交換に20～50万円前後必要)なので、年式とか消耗具合は気にした方が良いと思います。 色って重要ですよ
あなたコート買う時に安いからって気に入らない色買いますか？買いませんよね
最近の日本は貧しいのでコスパコスパ言いますが「お気に入り」というものの付加価値というのは他に変えようがありません
何よりも大切にしますし愛着も違います 自分は中古車を選ぶ際にはボディーカラーは最後の条件にします。
先ずは車両の状態を最優先して、選択肢にあがった中から受け入れられるカラーを選びます。
質問者の年齢・性別・好みがわかりませんのでどれがいいかとは言いきれません。 ＞グレードは同じで装備も似たような感じです。色で選ぶか？走行距離で選ぶか？価格で選ぶか？どれを選べば後悔が少ないのか、皆様の経験を踏まえたアドバイスをお願い致します。
同じグレードなら迷わずパールを選びます。
理由は「アイスピンク」と言っても微妙な白ですし屋根が黒くても高級感を感じる様な物でも無いものに走行距離が多いのに＋１０万は微妙です。
次回車検時にタイヤも交換時期を迎えるかもしれませんね。
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