ライズ RAIZEかクロス CROSSビーを新車で購入しようと思いますが、車税や車検
ライズ RAIZEかクロス CROSSビーを新車で購入しようと思いますが、車税や車検代など、変わりないでしょうか？彼女と2人で乗るので、あまり大きい車も必要なく、NBOXでも良いかと考えています。 軽自動車10年乗ってライズオーナーになりました。
車に特に興味が無くムーブをずっと乗ってましたが
キャンプの為にコンパクトSUVが欲しくてライズに乗り換えました。
ダイハツに10年乗ってきた感想ですが
耐久性は抜群です。
故障は一度も無く10万キロ以上のりましたが
まだまだ現役で家族に譲りました。
車の寿命ランキングでみても
トヨタ、ダイハツはトップランク、
下にスズキ、
マツダは外車と同じくらいの壊れやすくて論外です。
しかしダイハツは不正で騒がれていましたが
ぶっちゃけ車業界はどこも不正しているので
特に気にしていません。
また、なんちゃってカテマスがリッター10なんて言ってますが
ライズの燃費はガソリンで実燃費は郊外24、
街乗り18走るので普通車で燃費はかなり良いです。
ちなみにムーブの時は街乗り21、郊外24走りました。
クロスビー乗ってる知り合いもいますが
クロスビー買うなら軽の方がいいです。
ただホンダの軽は高級路線で値段がかなり高いので
ライズの同じくらいの値段になります。
維持費は軽の方がやはり安くなりますが
遠出、また周りからの評価を考えると
ライズが無難に長くなれると思います。
人によっては軽を敬遠してくるヤツもいますし
やはり遠出は同乗者、運転者共に負担が
普通車に比べて大きいです
※乗り心地、スピード等 N-BOXは良い軽自動車であり維持費も安上がりですが、制約もあります
高速道路での強い横風は苦手。街乗り主体なら気にすることもありませんが
ライズとクロスビーの比較だと、乗り心地でライズ、空間でクロスビー
という方向性の違いがありますね。これはオーナー次第
その更に次のクルマをどうするのかも判断材料になりえます
トヨタとスズキ。ディーラーとの関係性を維持したいのはどちらでしょうか？ 同じようなものですが、ライズは、ダイハツ車です。
３０年以上 国と客を騙しインチキをしてきた悪徳メーカー もう買って乗る人も少なくなります。中古車市場も 落ちていくでしょう。
高齢の親戚も 信号待ちで前にダイハツの車がいるとなんか怖いと 言うほどです。
クロスビーより ソリオでしたか スズキの方が純正部品がダイハツより安く
維持費負担が軽く済みます。
ライズは、形だけ似せて 出した車 エンジン性能よくなく 走りがもっさりで燃費も１０ｋｍ・ｌと良くないですよ。
ダイハツはトヨタの子会社で 他社で売れているモデルを真似て 販売力で売り込む車メーカー 品質性能が良い訳でもないメーカーです。強くお勧めしません。もう終わったメーカー 毎年かかる自動車税
クロスビーは
1000cc 25,000円
ライズは
2WD 1200cc 30,500円
4WD 1000cc 25,000円
NBOXは
軽自動車 10,800円
維持費で考えるなら軽自動車で良いと思います。
あとはお二人の車の利用の仕方も考慮するとどっちがいいかですかね。
軽自動車だったら
街乗りや近所に買い物程度の利用なら十分だと思います。
またお二人の内どちらかが運転に自信がないということでしたら軽自動車の方が楽かもしれません。
ライズ・クロスビーだったら
遠出のドライブには軽自動車よりは楽かなと思います。
高速道路の80km/h縛りもないので楽だと思います。
軽自動車よりは若干広いので荷物も多く積めるので良いと思います。 維持費まで気にかけるなら軽の方が差が出るでしょう。
スライドドアがいるかは不明ですが、ドライブに何を求めるかで決めれば良いかと。
乗り方によってはSUVか、走りを求めるなら…見た目も… 微妙に違います。
重量税が変わります。500kg単位で変わるので、1トン切りが1トン超で差が出ます。
車税は500cc単位で変わります。なので、1000ccを境に差が出ます。
ライズ、クロスビー比較だと、グレードによってちがいが有るんで、そこを見るのが第一。ターボ有り無しは関係ないです。そこを見据えて検討するのがよろしいかと。
軽は全車同じ。バン、軽トラ等の商用車は違いますが。
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