レクサスCPOでGS460の購入を検討しています実燃費はどの程度でしょうか？ま
レクサスCPOで GS460の購入を検討しています 実燃費はどの程度でしょうか？また 車検はどの程度の金額かかりますか？ レクサス店での車検の場合です ＧＳ460は代車で５日間お借りしたことがあります。
ＣＰＯでは同年式450ｈよりも値がこなれてきて、狙い目ですね。
代車でお借りしている間、面白がって色々なところに出かけましたが、高速では走行車線でアクセルワークに気を使えば１2キロ程度まで伸びました。
ただエアコン使用の都内走行では６キロ程度でしたし、Ｖ8の勇ましい排気音を楽しむような走り方をすると、４キロ程度まで落ち込みました。450ｈがどんなに踏み込んでも７キロを下回らないのと比べると、やはり4.6ＬのＶ8だけあって結構差があります。
貴方様が都内のような渋滞が多い所にお住まいでしたら、幾ら最新鋭のＶ8とはいえ、ある程度の燃料費は覚悟しておいた方がいいと思います。
また、車検につきましては、今年の１０月に発表から３年を向かえるＧＳ460は、まだ車検を受けた車両は一台も無い筈です（笑）同じエンジンを積むＬＳ460の基本料金で１７万強ですので、ＧＳですとそれよりも若干安めだと思いますが、交換部品やオプション（Ｇリンクやメンテナンスプログラム等）で大きく変わってきます。レクサスの場合、交換部品が発生すると、工賃がかなり嵩みますので、要注意です。
ただ、最後に一言だけ。
ＣＰＯの多くの車が、リコールの代車用に買い戻されています。ＣＰＯで売り出されている台数は、（バルブスプリング交換）リコール発表後激減して選択肢がかなり狭まっています。
正直、この選択肢が少ない今、あまりＣＰＯをお勧めできる状況ではないと思います。
（代車に使用されている車がまたＣＰＯに戻ってくるのは数カ月先で、また、短期貸出で複数のオーナーを転々とした車両は、程度も極端に悪くなっている可能性があります）
～追記～
レクサスの車検は高い、と勘違いしている方がいらっしゃるようですが、ＣＰＯには、その車両購入代金に、２年分の６か月点検無料代金、オーナーズデスクを含むＧリンクの２年間無料代金が含まれており、ＣＰＯ購入第一回目の車検では、これら正規オーナーとしてのサービスは特段の料金を払わなくても継続されます。
つまり、(消耗品の交換が発生しなければ）２４か月定期点検料３万円弱+継続検査料１万円強+車検代行１万円弱+重量税６万強＋自賠責２万円強＋整備料４万円強程度で車検はレクサス店で通してもらえます。
おもてなし継続料金？というのが何を指して仰っているのか不明ですが、仮に２回目の車検で、２４時間３６５日対応のレクサスオーナー専用のコールセンター使用料+緊急時にボタン一つで救急車等を手配できるヘルプネット+車両異常の際に、登録電話番号とメールアドレスに通報するＧセキュリティ+渋滞予想を踏まえたルート案内のＧルート等々のサービス継続する場合、２年間で僅か３万２千円の負担ですので、それ程怖がる？必要はないですよ（笑） レクサスの車検はそんなもんじゃすみませんよ 脳内ユーザーの言うことには眉唾物です～ 実際にはその15万くらいに レクサスのおもてなし継続料金が10万以上かかりますよ。
追記 実際GSの車検見積りレクサスに勝手にやらせたら28万でした。ただしLCNP2(次回車検二年間の点検費用)やGリンクの継承代金はてはナビのマッブ書き換えまで入ってます。太っ腹なオーナーは「はいどうぞお願いします～」となるんじゃないですかね
ちなみに地図書き換えは今回のリコールのお詫びでちゃらになりましたが 市街地にて9.2km/L平均で夏場AC使用時で8.8km/L平均でした。
高速では120km巡航時で平均12.6～13.3km/Lでしょうか。
私は昨年が１度目の車検（23.000km走行）でしたが特別な消耗品での
部品交換がなくレクサスにて\150.000でした。
参考んはなるかと
http://support-carlife.com/s-lexus-gs.html
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