レクサスRXとNXで迷ってるのですが、独身で1人〜2人乗りメインだったらN
レクサスRXとNXで迷ってるのですが、独身で1人〜2人乗りメインだったらNXの方がいいですかね？どちらもターボ車Fスポーツ Sportsの予定です ＮＸユーザーです。
同じエンジンを搭載する両車ですが、試乗してみても車としての性格が異なっている事が良くわかります。
是非、試乗して自ら評価する事をお勧めします。
大まかな言い方で表現すると、運転してみると、ＮＸは軽快感を感じるキビキビとした乗り味ですが、ＲＸは重厚感を感じるどっしりとした乗り味です。
ＲＸは試乗レベルの印象なので、ＲＸユーザーの方でしたら別の評価になるかもしれません。
動力性能的には、個人的にはどちらも不満のないレベルだと思います。
重量が軽い分だけ、よりＮＸの方が鋭い加速をしてくれますが、かといってＲＸが鈍いというわけではなく、むしろ同じＲＸでも0km/hからの加速では、ハイブリッドのＲＸ４５０ｈの方がもっさりした感じがします。
乗り心地については、ＲＸの方が良いと思います。
防音、振動など両車ともに良く抑えられていますが、少しだけＲＸの方が室内が静かだと思います。
また、ＲＸの方が重量がある分、路面の轍や凹凸などの路面変化に対する安定感がＮＸより上回っている分だけ、乗り心地の良さはＲＸの方が良いと感じました。
内装については、ＲＸの圧勝です。
シフトノブ周りのパネル（本木目、本アルミ）、ダッシュボード、ドアトリム、パワーウィンドウスイッチの素材など、質感のレベルが１ランク違うと思います。
ですが、ＮＸの運転席を囲むような配置されたスイッチ類など、個性的なインパネ周りも悪くありませんが、プラスティック素材むき出しの箇所が多く、ＲＸと比べてしまうと安っぽさを感じてしまうのは否めません。
ちなみに、安全装備、運転支援、快適装備などですが、昨年のマイナーチェンジで、ようやくＮＸもＲＸとほぼ遜色ないレベルになりましたが、微妙に差を付けられている部分が無いわけでもありません。（ＬＫＡとＬＤＡの違い、ＲＣＴＡのブレーキ制御有無の違い、パノラマルーフ開閉の有無 等）
ですが、ここは個人的には気になりませんでした。
サイズと取り回しの良さですが、言わずもがなでＮＸ有利です。
正直なところＲＸはデカイです。
特にマンションや立体駐車場などでは、ＲＸではＮＧの場合も出てくると思います。
また、最小回転半径が30cmも違う（ＮＸは5.6m、ＲＸは5.9m）ので、狭い路地や市街地走行での小回りの効き方は随分と違います。
最終的には、両車に何を求めるかによって、選択が異なると思います。
是非、試乗して実感なさって下さい。 都内とか街中多ければNXの方が楽ですね ISの方がワインディングロードは楽しい。 NXですね。
正直内装などRXの方がいいと思います
特にテールはNXはかなり貧弱と言うか絞り過ぎ感否めないですが
ただ試乗してみるとわかると思いますがRXはでかい。
駐車場に苦労すると思います
自分は以前駐車場や狭い道に苦労した経験から小さめのサイズにしてます
以前はXC60今はほぼ同じようなサイズの NX300です
このクラス小さめと言っても 横幅はそこそこありますからね
試乗する事お勧めします 文面からしてまだお若いのでしょうし、
それなりにキビキビと走らせたいのであればNX300Fがいいと思います。
RX300は、NX用に開発したエンジンをRXのエントリーモデル用に搭載したエンジンですが、RXの販売台数の大半を占める北米では存在しないグレードで、動力性能、快適性能ともRX本来の性能には役不足です。 独身で1人～2人ならNXがいいと思います。
新型のUXもいいと思います。
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