レクサスのRXを購入検討しています。 - 他にも同クラスの外車も
レクサスのRXを購入検討しています。他にも同クラスの外車も検討しておりますが、国産の安心感とリセール、あとは購入後のアフターサービスもしっかりしているのでレクサスが第一候補なのですが、いかがでしょうか？
レクサスのいいところを教えてください。 わたしはRX450ｈFスポーツに乗っています。
わたしは、先代RXから乗り換えましたが、仕事柄 国産車で接待ゴルフなどで乗せる機会があることが基本的選択肢にありました。
4人分のキャディバッグと、ボストンバッグに、人が4人乗車できる車‥。
あとは、安全装備があり、家族を守れること。
日本人が作るからには、日本の道路事情に一番詳しく、乗り心地なども適応しているんじゃないかと思っています。
個人的には買って良かったと思っていますし、大げさかもしれませんが、自宅の帰り道は回り道してもいいと思えるほど、楽しんでいます。
わたしはデビュー当時のモデルなので、現行と違うかもしれませんが、バックドアの開閉をレクサスエンブレムに手をかざすだけで開閉しますが、これは手がふさがっていた時には不便で、つま先をバンパー下にかざす方が理想的だと思いました。
あとは、「CVT」も「Fスポーツ」にはちょっと不満な音だと感じました。
スポーツ感がいまいちです。
ただ、日本の道路で乗るには不満なレベルではないです。 最善か無か
哲学が有るのがメルセデス。 マカンがいいですね。理由はステータス度の違い。 ベンツGLEか最近だとマセラッティのレバンテですね。
4輪駆動車はディーゼルに限ります。私自身はGLEとクラウン、父ベンツSとプラド、母ハリアーハイブリッド、嫁ベンツVですが、先日、私がSでコンビニに乗り付けたとき、たまたま同時にLSも入ってきました。小学校の5年生くらいの女の子数人がコンビニの入り口付近で溜まっていて、LSには目もくれずやっぱりベンツかっこいいよねとか言ってました。車のことがわからない子供の評価です。女子って子供も大人も同じ視線だとよく言われますけどこれが世間の評価です。
レクサスが良いという層は、必ずアフターメンテナンスを言われますが、高級車の場合、高い買い物ですからアフターが悪ければBMWであろうがベンツであろうが売れません。
もともと、レクサスを所有していましたが、アフターはレクサスよりヤナセのほうが断然上です。ヤナセは現在、伊藤忠商事子会社のため安心できると思います。
アフターはともかく面白いクルマならレバンテですね。
レクサスとベンツの違いは安全性です。
ベンツの安心感は乗れば理解できます。というか所有して1か月くらいすれば非常に安全とわかる車です。とにかくどこまでも安全に快適に移動を楽しめる車です。また、ベンツは一言でスポーティかつジェントルな走りです。
トヨタのハイブリッドも悪くはないですが4WDは出力特性上ディーゼルです。
メルセデスのディーゼルはガソリン車以上にハイブリッド並みの静かさです。
またディストロニックプラスの安全性は時速220キロまで保証されていますがトヨタの自動ブレーキは115キロまでです。
ベンツは200キロで事故しても大丈夫なんだろうなと実感できる頑丈さも走ればわかります。
とにかく何処までも安全を追及している車です。
クルマを世界で初めて開発したメーカーでレクサスもBMWもベンツをベンチマークに開発しますから世界のクルマメーカーのトレンドや価値観を作り出すメーカーがメルセデスと思います。
ぜひメルセデスのSUVのオーナーになることを検討してね。 レクサス日本で唯一子供がワイワイしていないディーラー、点検やちょっと寄った時に、ラウンジでケーキを食べながら、ティータイム。(オーナーラウンジ）
安い車無いので、ヤンキーいない。
若者もいない。
同クラスで外車考えるなら、ベンツ、アウディですかね。そちらのほうが200万は高いですけど維持まで考えたら、RX安い買い物ですよ。
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