レクサスNX300Fスポーツ Sports - レクサスUX250hFスポーツ Sports今契約す
レクサスNX300 Fスポーツ SportsレクサスUX250h Fスポーツ Sports
今契約するならどちらがいいと思いますか？
込み込みでどちらも同じくらいの価格になりそうです。 カテゴリは同じSUVですが、UXは少々人をえらびますので、その点がクリアー出来るかどうかだと思います。
まず、荷室の広さ。
色々とネットでも書かれていますが、狭いです。
後部座席を倒せばそれなりに載せられますが、少し背の高めの荷物を積むと後ろが見えなくなる場合があります。
次に後部座席の使用頻度。
それなりの広さを確保していますが、長時間は疲れると思います。
また乗降時の間口が狭めです。
革シートを選べばいいのですが、Ltexだとレクサスとは思えない貧相さです。。。
そして、一番気になるかもしれないのが、縦方向の視界の狭さです。
先日、ガソリンとハイブリッドをそれぞれ試乗させていただきましたが、視界に結構の屋根の境目が入り込みます。
背の低い女性の方であれば、問題無いかもしれませんが、成人男性は要確認です。
あとは、内装の質感ですね。
これは主観なので気に入られたのであれば、全然問題ないです(^-^)
これらをクリアー出来れば、ハイブリッドモデルはアクセルがとてもリニアで、踏込んだ時の加速もよく好印象です。
少々ロードノイズや遮音性が気になりますが、エントリーモデルである事を考えれば街乗りでストレスを感じる事は無いと思います。
逆に上記でひっかかる部分がある場合は、NXを選ばれた方がいいと思います。
プラットフォームはTNGAではありませんが、内装の質感、荷室の広さ、後部座席、遮音性などどれをとってもNXの方が上です。
次期NXとUXで定価を比べるともっと差が開くのでしょうが、第3世代が出た今、第2世代は少しお買い得?価格帯になる分、悩ましいですね。
個人的にはオプション込で500万以内に抑えたUXに満足出来るのであれば、UXを選びます。
でも500万を超える場合、レクサスと聞いて期待する質感を考えても、NX買います。
上位のRXには劣りますが、それでも高級感はありますので。 どちらも、ンー、なのですが、繋ぎで乗るならUXです。
こんな理由なので偉そうに言えたもんじゃないのですが、やはりリセールの良さでUXを選びます。
2000CCのハイブリッド、タワパーOKの全高1560以内って都会の一般マンション住まいの庶民もユーザー層になり得るわけで、リセールがかなり良くなりそうなのも頷けます。 昨日NXhFスポーツ、NXFスポーツ、UX250hFスポーツの見積もりを取って試乗も含めてNXh300Fスポーツを契約してきました。
見積もり取ったところ順番に740万、690万、700万とNXとUXの価格差があまりなかったことやUXの納期が昨日の時点で早くて4月中旬だった事やインテリアの差などでNXhFスポーツにしました。ハイブリッドにするかガソリンにするかとても悩みましたが、乗り出しの快適さを感じ今乗っている車がハリアーhだったのもありハイブリッドを選びました。取り回しやリセール率は断然UXの方が良いと思います。ですが価格があまりに変わらなすぎたのでNXを選んでしまいました！
参考にならないと思いますが全く同じ事で悩んでいたので回答してしまいましたm(_ _)m ＵＸの内装（特にドアインナー）の質感の低さは・・・・・・・我慢できるのでしょう(笑)。
あと、ＲＸ同様ホイールハウスの角角デザイン。
リアテールのかっこ悪さ・・・・・。
悪いところを上げると枚挙にいとまがありません・・・・。 何人で乗るかで検討してはどうですか？
うちは5人乗ることが多いので
RXと思っていたのですが実車見たら大きすぎるのでNXにしました
車内はやはり狭目ですが今まで乗ってたXC60よりは若干広かったのでまーいいかと。
UXは2人で乗るならまーいいかな？って感じですかね。
ただ燃費 取り回し等考えたらUXですかね？ ハリアーとCHRをどうして高いお金を払って買うのですか？プラットフォームありきりだと思うのですが…。
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