7月11日に新型タントを注文して今週納車です。 - それからいままでN-BO
7月11日に新型タントを注文して今週納車です。それからいままでN-BOX対タントの記事やブログやら試乗ReportなどでN-BOXに勝てないいう記事が目に止まります。
そんなに明らかにだめなものですか？
使用用途で使い方もかわると思いますが教えて欲しいです。
新型タント購入した方も良かった点や悪かった点教えて下さい。宜しくお願いします。 我が家は新型タントは間に合わなかったので、N-BOXを選びましたが、
新型タントがダメということは全くないと思います。
N-BOXは「軽自動車という括りで考えず、普通車にも劣らない性能を目指した車」です。
走りの性能や静粛性などについてはしっかりと熟成しており、普通車と比較しても車幅以外では劣っているところが無いような車に仕上がっています。
その代りに、燃料タンク容量が小さくなって日頃の使い勝手が落ちたり、価格面では非常に高価なモデルになっています。
逆にタントは「ハイト系軽自動車の最高を目指した車」だと思います。
この手の車を求める層は一番大事にするのはコスパです。
誰もが買えない価格になってはダメなので、ますは安いことを基本に作られています。
その中で新型はプラットフォームが変わり、走りの性能も非常に高くなり、燃費も上がってますし、あまりにも高くなる安全装備や静粛性を求めるものについてはオプションとして価格を抑えています。
この辺りの車を求める層が求める装備と性能なのが、タントだと思います。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190827-10440293-carview/
こちらでもレーシングドライバーがN-BOXを褒める細かな記事を書いています。
しかしながら、「静粛性が良くなった」「走りの性能の塾生が足りない」なんてことは100人のドライバーのうち10人くらいしか気にならない性能です。
我が家も私が細かいので、スペーシアなど色々な車種と試乗して比べてN-BOXとしましたが、妻は走りの質感や性能よりも、デザインや室内の収納の方が気になるようで、その辺りのみでN-BOXがいいという感じで、走りの違いは良く判らないと言います。
唯一タントがダメと感じる点は、助手席のシートベルトの位置です。
センターピラーを無しにするために、助手席のシートベルトがシートの肩の所から出てくる感じになりますが、身長などによっては非常に邪魔な位置ですので、使いにくいシートベルトと感じます。
それ以外については新型タントとN-BOXを比べたら好みの問題レベルくらいしか違いはないと感じますよ。
ちなみに、確実にタントの方が優れているのは、燃費、価格、航続距離（燃料タンク容量が大きい）、開放感、子供向けの使い勝手、シートヒーター(N-BOXはおしりのみ、タントは腰まであります）、ターボ車のオートクルージング機能（但しタントはターボのみしか装着出来ず、全グレードで比べたらN-BOXが上です）。
私はダイハツのお店が好きじゃないのでタントは買いませんが、全く同じ車がスバルでもあり、シフォンという名前で販売されているのですが、前のタントと比べて非常に良い車になったと感じています。
気にせず乗ったら良いと思います。
尚、今回のタントはボディもエンジンも全く新しい物になったので、今のタントより3年後のタントの方が熟成が進んで更に良い物になると思います。
そういう意味では、今のタントは買うのはちょっと早かったかもと感じることはあると思います。 私見です。怒らないで下さい。
タントカスタムターボ（T）とN-BOXカスタムターボ（N）についてです。（試乗）
T
走行性能：Tにはパワーモードスイッチが有り、高速での伸びはこちらが上。
先進技術：渋滞追従有り。しかし、ブレーキホールドが2秒で切れる。再度ブレーキを踏む必要が有る。
その他：シーケンシャルウインカーもどき有り。パドルシフトなし。スピーカー数２個（標準）ウィンカーレバーがリターンする。
N
走行性能：加速はTと同じくらいだが、伸びはTが上。
先進技術：渋滞追従なし。３０ｋｍからあり。
その他：シーケンシャルウインカー有り。パドルシフト有り。スピーカー数８個（標準）
静粛性、シートアレンジ、各種物入等は大差なし。
私ならNを選びます。Tが完全渋滞追従・パドルシフトであれば（オートブレーキホールド・電子パーキング）に軍配が上がるが、こうも中途半端であれば買いません。多分、メーカーは出してみて市場の動向を見るんだと思います。
勝手な事を書き申し訳ありませんでした。 なにが勝てないって？ 自分がタントを気に入って購入されたなら、他の車のことは気にしなければいいと思いますよ。N-BOXに勝つとか負けるとか、つまらないことを気にしないで、タントを大事にしてお乗りください。きっと大好きな車になります。軽ハイトワゴン車は、そんなに目立って違うことはありません。 そんなに明らかにだめなものですか？
通常走行域
特に
問題無し
風など横揺れ
登板時
前輪安定性駆動性
など
Ｎ－ＢＯＸ＞新型タント 家には、新型のスペーシアと NBOXが有りますが
スペーシアの方が新しいのに静粛性が上だと思います。恐らくタントでも勝てないかと。
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