n-boxは側面からの衝突が強いと - 聞きましたが本当ですか、ジムニーの
n-boxは側面からの衝突が強いと聞きましたが本当ですか、
ジムニーのほうが強い様に思いますがいかがでしょうか。 米国の安全評価ではジムニーは危険な車の範囲に入っている。背が高くて横転しやすい。衝突時の乗員の生存率は低いとの評価。設計が古いから仕方が無い
１０年前のアウトドア用の車、最新型のオンロード車を比較する方が無茶 Ｎシリーズ全車、サイドパネルをプレス加工する前に
高張力鋼板とハイテン材をレーザー溶接し、ホットプレス加工
(鋼板を真赤に焼いてプレスする工法)にて成型しています。
ハイテン材は、人が座席に座った状態で腰から下側に入る様に溶接しています。
ハイテン材は鋼なので、真赤になるまで加熱しないと既存のプレス機では
プレス出来ません。
サイドステップ最下部から30～40㎝くらい上までがハイテン材なので
そこの部分に衝突すると強いですよ。
でも、鋼の変形が板金屋では直せないので廃車の確率は高いです。
ジムニーは設計が古いので、今の衝突実験基準から見ると弱いですよ。 単純な強度と人間を守る事は違います。
N-BOXの方が人間を守る能力が高いと云う事です。
進歩から取り残されているジムニーでは最新の軽自動車では到底かなわないでしょうね。
確かN-BOXは軽唯一の五つ星とか言ってましたよね。
検査で実証されているなら間違いないでしょう。 軽自動車の側面なんてどれも糞であることに変わりないです。 どれもこれも・・色な好きなこと書いてるが・・・・
ホンダの車自体、
衝突時の安全性を、アピールするのは匠だけど。
サイドエアーバッグが、どれだけのモノ？？
それ以前に、
《n-box》の欠陥問題は、何も解決してないだろ！
ここ１０年の、ホンダは設計の根幹から（発想）
間違いだらけで、リコール連発で、現在急降下中。
昔から、エンジンはオイル漏れがダントツに早い。
ここえ来て、ハイブリッドは（トヨタの後追い）で
これも又、欠陥車だらけで在庫は増える一方。
ホンダ車を、比較対象に持ってくること自体
全く、蚊帳の外だよ。
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ホンダの欠陥隠し
www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/
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フィットの不具合連発を招いたホンダの内情 - 東洋経済オンライン
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評価: 4.5 - 30 件のレビュー
2015/08/04 - JADE売れ行き不調な為か、大量在庫を抱えているようです。山の中に、軍隊のように整列されていてかっこいいですね。 山の中に隠すなんて、ホンダの発想が可愛いですが、この車のオーナーになる方は少し可愛そうかも知れません。
ホンダ、山奥に大量の新車が雨ざらしで保管？人気車種があり ...
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レーシングカーだって現在の車体でも変なクラッシュすれば粉砕するし
クルマは然程壊れてないのにドライバーは頭叩きつけてて致命傷で死亡なんてのもあるもんです
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高級スポーツカーでカーボン多用のフェラーリ・エンツォ 大クラッシュ後の残骸
ご覧の通りバルクヘッド部で真っ二つ。
ドライバーは残念ながら亡くなったとの事。
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